Хочу поділитися з вами такою проблемою як втрата потужності прирізкому натисканні на акселератор при обгоні на високих швидкостях., турбіну як відрізало ((((( глушеш, чекаємо 2 хв заводимо)бінго)) погасло)) їмо обганяємо фуру і на тобі, знову, а на зустрічмашинка їсть жуууутке відчуття. Комп'ютер показав високий тиск Врампі. Купив датчик делфі 80 доларів поміняли, виїжджаю почалисяпоштовхи при перемиканні передач з 2 на третію. Витрата паливаздивувала 9 літрів по місту) думав що проблема ще в чомусь.натисканні на газ взагалі заглухла і знову чек(.Їду назад до дилера.Комп'ютер показав як не дивно "малий тиск у рампі "у мене штопор, як так? Дилер каже що датчики оригінал 100 відсотків робочий, значить форсунки . Мені такий секс не по То що воно мені здалося неАле. Ладно розберемо форсунки міняємо сальники плюс стенд і що Урезультаті? ! Форсунки норм.Ну нафиг))) версія друга)))) Значитьсіточка У паливному насосі))) добре, чистимо її. Знову повз )))тиск насоса
гуд.Версия 3 Сто відсотків фільтра)))) (з фільтром палива історія неоднозначна якщо на машині стоїть фільтр з датчиком попадання водизначить його глушити НЕ МОЖНА! пам'яті комп'ютера і машинупідтраює, а також збільшується витрата палива так як вонапереходить в слабкий аварійний режим причому індикатор на панелі непоказує цю помилку. ЦЕ ПІДРОБКА)загалом замінив фільтра палива іповітря але без результатів. Потім у дилерів з'явилося ще багатоверсій типу егр брудний, але це інша тема яка теж вимагає уваги яїї опишу завтра. Мені це набридло, а тривало це не мало близькодвох тижнів. Знімаємо новий дачик тиску в рампі, ставимо Китай відхер зрозумієш від чого і машина їсть нормально. По трасі газ Упідлогу чека немає машина летить але! Замовляю дачик бу.С донораставлю на авто і все в порядку, тільки ось один нюанс ... Щохрипить під мотором ніби крильчатки турбіни трудця (( (причому колизабираєш ногу з педалі газу при 2.5. 3 тис оборотів. АЛЕ ЦЕ ВЖЕ)ЗОВСІМ ІНША ІСТОРІЯ ПРО ЯКУ Я НАПИШУ ПІЗНІШУ У НАСТУПНОМУ РОЗДІЛІВИСНОВОК БОНАЛЬНИЙ ДАТЧИК ЗРОБИВ СТІЛЬКИ НЕПОТРЕБНИХ ДІЙ, НАСЛІДІВ, БАГАТО ЧАСУ І ГРОШЕЙ ТА ГРОШЕЙ ТА ГРОШІВ ТА ГРОШІ ВИ ДЕНЬ. Змінюйтедатчик і не ведіться, що вам будуть нав'язувати. Нових оригінальнихзапчастин також буває шлюб.Пробуйте підставляти датчики приможливості з працюючих авто
Ps
1 чек при обгоні
2 велика витрата У зимовий час від15 літрівмісто (автомат)189к.С.
3 маленькі витрати в зимовий час 8. 9. Літрівмісто (автомат)189л.С
ПРИЧИНА ДАТЧИКА ТИСКУ В РАМПІ (цЕ ВСЕ ПО ДЕЛФІ)
ДЯКУЮ
Коментарі10
Добрий вечір! Не знаю наскільки актуальною буде інформація, так ось таке ж неподобство творилося на Volkswagen Тауран дволітровий дизель, датчики змінював на рампу чистив, і форсунки нові ставив, за якими тільки майстрам цю машину не ввозив, ось уже ...
Яке феєричне марення…
Здрастуйте. Напишіть будь ласка розгорнуту думку щодо даної ситуації. Мені важлива Ваша точка зору. дякую.
От чесно я не зможу стільки ж написати )))Якщо коротко то всього швидше датчик тиску в рейці не до чого - він показує реальний тиск, якщо з'являється помилка низький або високий тиск - це 99% проблема форсунок, так як через одну або дещо тиск йде. На...
Спасибі за ваше доповненняМоя помилка була У тому що я довіряв офіціалам. Щодо оновлення ПЗ, справа в тому що у них його просто немає ! забігаючи вперед це ЄДР. дякую за комент)
ну як це немає? оновлення для всіх європейських регіонів, і у Києві домагалися оновлення.
Львів немає))))електрик звільнився))))ЦЕ відповідь ОД.
Шукайте когось із Kessv2 я допоможу з прошивкою і розповім що потрібно буде зробити.
Проблема з тиском була все-таки У датчику на моє щастя)
Я бачив дуже багато таких машин, і з більш ніж ста машин тільки один датчик занижував тиск. Можливо ваш випадок другий, можливо все-таки не в ньому справа.