В одному із записів "мороз vs зсувні двері" описував як я боровсяіз замком зсувних дверей, які ніяк не хотіли закриватися примінусовій температурі. Такий спосіб дійсно допоміг, але тільки взниженні мінусового порога спрацьовування замку Вже при мінус 15-17і нижче — двері не зачинялися (без доопрацювання могли незачинитися вже за мінус 5). Що давно хотів змінити трос зовнішньоїручки.Насамперед вирішив закосити кріплення в ручці під рідне:задопомогою свинцю:такий спосіб не увінчався успіхом(
> Далі просто загнув дріт, одягнувши на нього кембрик (так небуде пластик різати) :
у положенні відкрито
болтиком на 8 зафіксував
гачок залишив рідний дріт провів у отвір і загнув
ближче
Пружинку залишив, вона зайва не буде.
У результаті виходить, що крім пружинки, яка тягне на себе, дрітштовхає в крайнє становище необхідний важіль замка. Дріт дужехороший, пружинить як треба (тобто має сталеву структуру), і навідстані від кріплення до важеля в пару см її навіть рукою незігнути. Діаметр виявився майже як трос, тільки на 1 десяту ммбільше.
Тепер чекаємо морозів :))
Коментарі9
Якщо мова про гак замка, то його відрізав і просвердлив отвір, в який вставив дріт і загнув петлею, як нитка в голку (гак - голка з вушком, дріт - нитка). На 5 і 6 фото має бути зрозуміло
А як ти гак орига з дротом з'єднав
Просто допрацював пружиною, і все проблем немає
а замок сам розбірний? у мене проблема із замками до того ж права пасажирська незнаю чи можна усунути або купувати б/у розбирання
розбірка не передбачена, там заклепки, але зустрічав записи, що вдавалося все розібрати-зібрати, головне руки і голова)
у мене тросик замерзав у двері. і масло і гальму заливав у тросик, на довго не допомагало. тросик у двері йде по низу і тому вся волога в ньому накопичується, розгорнув щоб упирався вгору і всю зиму не згадував про те що двері бічну тільки в теплі мо...
у мене теж вирішив проблемку тупо все намазав машинним маслом
На оригінальному пасажирі про таку проблему не чув.
так у Вас -10 буває раз на рік). На морозі біда з цими тросиками.