Тепер радіатор кріпиться зверху на рідні кріплення саморізами, потім ставиться в петлі дифузор і до нього кріпиться резіаторзнизу. Під радянського пілососа.
По краях трубку розвальцував.Зліва рідний патрубок, зправа з ВАЗана 90 градусів.
Зробивши трійник для шланга від бачка Ось так виглядає новийрадіатор на авто.
Разом із цим доопрацював корпус термостата, заглушивши клапан іпоставивши новий термостат на 88 градусів (стоявши на 92).
Поки що до ладу не обкотивши, вирішивши зробити ревізіюдвигуну))))
Коментарі1
знайомий геморой! тільки у мене радіатор від сієри