Після 2-х ремонтів штатного генератора, прийняли рішеннявстановлення другого. Робота проводилася на машині з бодиліфтом5см, але і без нього до капота не торкається. А так само безінтеркулера та штатного вентилятора. Справи не буде. І осьзнайшовши в засіках свого гаража генератор, почав прикидати…
Виявилося, що не так все зарозуміло, як пишуть.
Кроки поетапно:> 1)Знімаємо корпус повітряного фільтра і патрубокз турбіни.
2)Демонтуємо бачок ГУРа.
3)Послаблюємо ремінь ГУРа і знімаємо його.
4) Демонтуємо насос ГУРа.
5)Знімаємо його кронштейн з блоку двигуна (дВС)
І воаля-перед Вами постає майданчик з трьома отворами (надалі, дірками під болти) на яких був прикручений кронштейн ГУРа.
Далі, виготовляємо пластину з металу товщиною 5мм., шириноюприблизно 7см. Буде, а ось вище, вона (ширина)залежитиме від шириникронштейнів Вашого гени (генератора).
Висота цієї пластини теж залежить від розмірів гени. При ліфті незмінюється (в розумних межах звичайно). Відзначаємо на пластині 3дірки, шляхом прикладання кронш-на гуру, свердлимо і кріпимо наблок. Встановлюємо насос Гура і приміряємо гену .
І ось тут починається веселуха:
1.Правильно виставити праве вухо кріплення гени. .
2.Прихопити друге вухо.
Так як шківи гени і гура виходять один на одного, то довелосядодавати ролик-натяжник з Ніссана 2, 4 (просто такий був)і тим самимвідмовитися від класичної схеми натяжки ременя гени. Але ця схематеж тут легко реалізовувалась. Просто вимагала на 15 хвилин більшечасу при заміні самого гени (це як для спорту). Бачок гуруперенесли, подовживши патрубки. Довжина ременя 1000х13.
Коментарі4
Не зрозумів, генератор до пластини кріпиться лише одним болтом? Він має другу точку кріплення?
Та одним. Там де зазвичай ставиться кронштейн для натяжки, його немає, тому що така виконується додатковим роликом-натяжником.
Так, форум тут не помічник, хіба що допоможе прицілиться куди ставити, далі фантазію треба на агрегатах, що під рукою )
Це так.