Тож раз в мороз таке вискочило. Заводив на холодну. А якщо попередньо користуватися вебасто, то все ок. Долив грам 300. Температура в 123 градуси спеціально запрограмована, щоб при нестачі антифризу, власник одразу їхав на сервіс, не роздумуючи
Було теж саме. Відбувається це через низький рівень ОЖ. Спочатку наклав цегли і поспішив заглушити. Остудивши голову вийшов з машини, оглянув низ на наявність теч, яких не було і подумавши що моментально вона не може піднятися до 123 градусів, долив ...
У мене була така проблема на такому ж кайєні. У результаті було через датчик, уточніть у дилера, проблема не одинична, він повинен знати який саме датчик змінюється
Це не глюк з нестачею антифризу це 1000% закінчується датчик. Доливкою антифризу ви нічого не вирішите. Ця проблема з'явиться знову. Тільки заміна. Міняти разом з патрубком бачка ОЖ, який з роками приходить у непридатність. У більшості випадків саме ...
Це значить по трохи йде антифриз, теж іноді таке вилітає в мороз, перевіряю і доливаю пів літра антифризу, і так пару разів за зиму! Висновок простий, гряде неодмінне переущільнення двигуна, пробіг і роки беруть своє!
Переущільнення тільки теплообмінника, а це не така страшна процедура. Але факт саме в антифризі, що минає, і поточному прикордонному рівні. Замерз, стиснувся, впав нижче критичної позначки. Нагрівся — піднявся вище. Іде як уже писали через теплообмін...
При пробігу 180 вже швидше за все потрібно переущільнити не тільки теплообмінник ... швидше за все задня кришка теж сопливить, так що переущільнювати все і відразу!
Все і відразу - від 140тр, тільки теплообмінник - 22тр. А так згоден звичайно ... хоча я з поточним піддоном їжджу і не збираюся лагодити. Але питання було по антифризу, а в інших місцях течі можуть бути тільки масляні (як мені здається )
Добрий день! Висловлю свої висновки 1) коли показує низький рівень антифризу - в бачку який рівень і консистенція? Просто щоб розуміти спочатку - за рівнем реального в бачку та індикації на панелі, є збіги або розходження? частково кристалізувалась? ...
Коментарі17
Тож раз в мороз таке вискочило. Заводив на холодну. А якщо попередньо користуватися вебасто, то все ок. Долив грам 300. Температура в 123 градуси спеціально запрограмована, щоб при нестачі антифризу, власник одразу їхав на сервіс, не роздумуючи
Було теж саме. Відбувається це через низький рівень ОЖ. Спочатку наклав цегли і поспішив заглушити. Остудивши голову вийшов з машини, оглянув низ на наявність теч, яких не було і подумавши що моментально вона не може піднятися до 123 градусів, долив ...
Після додавання води все стало в норму?
Так, просто датчик ледве торкався рівня, звідси й глюки з температурою.
У мене була така проблема на такому ж кайєні. У результаті було через датчик, уточніть у дилера, проблема не одинична, він повинен знати який саме датчик змінюється
А що, нікого не бентежить температура ОЖ 123 градуси?
Це не температура, це глюк від нестачі антифризу! 30 секунд машина працює і все повертається на круги своя, прям трохи антифриз нагрівається і все
Це не глюк з нестачею антифризу це 1000% закінчується датчик. Доливкою антифризу ви нічого не вирішите. Ця проблема з'явиться знову. Тільки заміна. Міняти разом з патрубком бачка ОЖ, який з роками приходить у непридатність. У більшості випадків саме ...
Це значить по трохи йде антифриз, теж іноді таке вилітає в мороз, перевіряю і доливаю пів літра антифризу, і так пару разів за зиму! Висновок простий, гряде неодмінне переущільнення двигуна, пробіг і роки беруть своє!
Переущільнення тільки теплообмінника, а це не така страшна процедура. Але факт саме в антифризі, що минає, і поточному прикордонному рівні. Замерз, стиснувся, впав нижче критичної позначки. Нагрівся — піднявся вище. Іде як уже писали через теплообмін...
При пробігу 180 вже швидше за все потрібно переущільнити не тільки теплообмінник ... швидше за все задня кришка теж сопливить, так що переущільнювати все і відразу!
Все і відразу - від 140тр, тільки теплообмінник - 22тр. А так згоден звичайно ... хоча я з поточним піддоном їжджу і не збираюся лагодити. Але питання було по антифризу, а в інших місцях течі можуть бути тільки масляні (як мені здається )
І в мене теж зіплить задня кришка трохи, поки теж не планую туди лізти
так це відома фігня ! рівень трохи більше або максимум і все нормально буде
Привіт усім! Перевір рівень антифризу, і перевір чи не йде він у розвал, було проходили.
Добрий день! Висловлю свої висновки 1) коли показує низький рівень антифризу - в бачку який рівень і консистенція? Просто щоб розуміти спочатку - за рівнем реального в бачку та індикації на панелі, є збіги або розходження? частково кристалізувалась? ...
Змінив його 1000 км тому. До цього така помилка з'являлася дуже рідко