Чистка клапана рециркуляції картерних газів

Всім привіт!
У цьому записі мова піде про чищення клапана картерних газів імаслоуловлювача, тобто все це називають сапуном.
Для того що б змогли дістатися до винуватця урочистості нампотрібно відкрутити штани від колектора і зняти сам колектор, і осьвін перед нами барильце, що стирчить з блоку

Фото вже перемитого клапана і маслоуловлювача із заміненою гумкоюущільнювачем
Далі беремо знімаємо сполучну трубку між клапаном і трубкою, що йдедо вп колектору, далі виймаємо сам клапан він стоїть у гумці (умоєму випадку гумка перетворилася на пластмас через який бувпідсмоктування повітря) клапан витягаємо плоскогупцапи (акуратно).І тепер ми бачимо сам маслоуловлювач, щоб його витягнути з блокунам знадобляться :перший номер газового ключа і молоток звичайний)))
Беремо ключ захоплюємо нижню частину маслоуловлювача і спробуємопровернути всього вправо - головне розворушити, далі беремо молотокі легенько підштовхуємо по барильку з низу, головне його недеформувати. Витягли і дивимося що там усередині, а там і масло, ісмола, і ще купа всього коротше все на мийку в керасині або бензиніабо розчиннику. ) - Потім дістав клапан він був чистим, а ось вмаслоуловлювачі було ще багато всякої гидоти, так як фільтром вмаслоуловлювачі служить металева сіточка схожа на кухонний їжачок -ось вона.
І я вирішив її звідти витягнути — і витяг дуже легко натиснути нанеї з нижньої сторони барила ось така вона. Назад в рулон для тогощоб вкласти барило .
Клапан чистий, маслоуловлювач теж гумка нова - все це можемозбирати все в зворотному порядку
/>
Ті хто думають зняти маслоуловлювач без зняття колектора можете ненамагається витрачати свій час!
Все це перевірити на заведеному двигуні не вийшло через прогорілупрокладку колектора.
>