Захист двигла

Вчора поставив собі нарешті захист. Вибирав правильний іфункціональний. З виштампованими ребрами жорсткості, які не тількизабезпечують стійкість до деформації, а й поглинають вібрацію.Вигляд знизу б. 4 болтами спереду і 2-ма ззаду, є так само гумовавставка, яка впирається в поперечну балку, для запобігання вібраціїпри русі. Вставка, якраз упирається в поперечену. Є технологічнийотвір під злив олії, не треба демонтувати захист при заміні.
правильно продумані вентиляційні отвори Однією з причин, чому ядосі не ставив захист — побоювання на рахунок вентиляції влітку.> Ті ж яйця, але вид спереду.
д. Зроблено з гарної сталі та покрито порошковою емаллю.
Приїхало у дерев'яній рамі, якісно упаковано.
Кілька слів про встановлення. Процес сильно полегшується якщо знятипоперечну рейку,
Поперечна рейка — деталь №3 з чотирма отворами під болти.
кріпиться 2 болтами. До неї прикручувати захист і все разоммонтувати. За захистом усі. Піднявши машину на підйомник, виявив, що задні підкрилки все в тріщинах, ймовірно результат минулорічнихснігів, дуже вже вони делікатні ці підкрилки. Демонтував, завтравирішуватиму, як їх підлатати, бо оригінальні коштують по 500 грнза штуку. Дорогого за шматок пластмаси.
Зате зміг сфоткати нормально відбійники від копійки, в такомуракурсі ще ніхто не фотографував :)
Ліва
Права

Ось поки і все. Коли підлатаю підкрилки, постараюся описатипроцес та викласти фото.