Бо двигун по довжині виходить за підрамник, стічна електро рейка невстає через свою товщину.
Ось так ми стирчимо)
Рішите було прийнято ставити рейку від е36.
приварили вуха до підрамника і рейка встала як рідна
також довелося трохи змістити отвір у кузові. Після того як всікомпоненти зібрали, сіли перевіряти, а кермо крутилося дуже туго.Рейку перед установкою перебирали, до неї запитань не було.Погрішили на насос. Насос перебрали, але результат той же. Замовивінший насос, замовив не той що потрібно, так і валяється. Але все жтаки одним пальцем кермо не покрутити Хтось скаже що у БМВ кермотуге в стоку, але після електро рейки якось не те.
Зараз проїхав 3тис км, рейка розробилася, крутити стало ще легше…але насос загудів 🙄
Загалом, замислююся якось повернутися до еур))
Не знаю можливо це чи ні, десь бачив як хлопці на джуйзеті ставилиеур, але там рейка стелитись підлогою)
Коментарі12
Дружище напиши мені будь ласка +79266904046, питання про установку є, намагаюся з е46 рейку запхати і че щось виходить
Якщо зможеш з проводкою розібратися, для підключення еур, розкажи будь ласка, у мене все готове для рідної рейки, розпинувань та схем саме по еур не можу знайти
Відповів у личку
Від RX7 рейка тобі має влетіти на ура, розглянь цей варіант!
Якщо є можливість переварити піддон то став назад еур. Але якщо чесно ви десь недоглядали, гури теж чудово працюють
Від рідини ГУР сильно залежить посилення. чим густіше масло, тим легше крутити кермо. Сам собі з ЕГУР на ГУР переробив на трійці, всі кола пекла пройшов) PS а гуде через повітря в системі
У мазд через шланг буває гуде. У оригінального всередині є шар, що вистилає якийсь, у аналогів немає. Тому не завжди через повітря.
а, напевно, мова про дроселі в шлангу
Тільки про внутрішній шар писали) сам не стикався
Шланги все бнв
Якщо пильнувати моторний щит, то ніби примудрялися jz ще й у базу запхати. А так варіантів купа з еуром було і на різних моторах.
Можна нічого не пиляти просто кришку клапанів переварити і піддон і нормально він встає з еур