Датчик увімкнення вентилятора
Дісталася мені машина вже з колгоспом, на патрубку де термостатстоїть трійник з вкрученим датчиком включення вентилятора, одинконтакт йде на пряму до клеми + АКБ, другий йде до реле включеннявентилятора (перебувати біля АКБ) на контакт out 2 (найбільшийліворуч), в принципі як би працювало, але постійно вмирають датчикиі доводиться їх постійно міняти, порадьте будь ласка як можна цьогопозбутися і зробити як із заводу?
На жаль фото не виходить прикріпити. 19.09.22
Замовив нове реле з шанованого всіма місця — з розбирання)
Датчик включення вентилятора із заводу стоїть під впускнимколектором, де 3й циліндр.
Якщо кому то потрібно:
код датчика включення вентилятора 1346030 (це не лямбда, як пишедрайв:) )
Код датчика температури ОЖ (на панель приладів) 1362645.
<
По приїзду посилки залишу нове оновлення
Коментарі15
Привіт. Для початку яка система? Якщо b230g з вискомуфтою то в мізках знято галку на вентилятор.
Спочатку стояв елекро вентилятор. Схильний до того, що несправне реле включення ... Оскільки при подачі заряду з АКБ на контакти середньої фішки, вентилятор не включався, знайшов рідний датчик включення вентилятора (під впускним колектором) ледве зня...
Якщо штатне реле залишилося, розкрий його, подивися що всередині 👌 по потребі пропаяй, або нове з або замови) управляється воно двома контактами по середині, мінусовим проводом, перша і друга швидкість☝️
Вентилятор запускається тільки при подачі мінуса на один контакт, думаю ще датчик в блоці поміняти. Підкажи будь ласка ще якийсь датчик температури на включення вентилятора?
Віднови проводку та включи самодіагностику та перевір виконавчі механізми.
У тебе рідний пропелер?) На вольво вентилятор двох швидкісний)) з реле виходить два силові дроти на нього, перша швидкість і друга, третій провід у косі це маса на кузов. Два тонких дроти по середині реле керуючі, на першу і другу швидкість, один жир...
Мозки беруть показання температури для включення вентилятора, з датчика під впускним колектором з квадратним роз'ємом, якщо він вийде з ладу, то й машина буде барахлити)))
Це я знаю, рідний вентиль, я інет перешерстил, цю інфу знайшов, саме реле бачити не правильно працює, тому що при подачі мінуса на одну ніжку центрального роз'єму вентилятор починає обертатися, при подачі на другу, ні. Але якщо дати + на клему самого...
Очевидно, що потрібно поміняти реле))) можеш своє розкрити, пропаяти, може контакти почистити)) краще нове з замовити)) підключитися до рідних проводів, і можна залишити на кожен цей датчик в радіаторі підключеним до однієї зі швидкостей) )
У цьому роз'ємі під капотом, на правій стійці, знаходяться два керуючі контакти для вентилятора з мізків☝️
Дякую вам
Але все ж таки інтересу заради, як перевірити b230g це?
Кондиціонер є?
Так
Цей роз'єм у косі разом із датчиками тиску фреону. Шукай біля акумулятора під фарою