Привіт Всім!
Вирішив я зайнятися вихлопною системою, так як чек, що вічногорить, з-за 2ой лямбди мене не радував. Також + до цього буламаленька вібрація на кузов, не зрозуміло чого але я намагався знею боротися!
На лижу ставив болт із пружинкою, щоб глушник був не намертвоприкручений до мотора.
І тут я вже вирішив довести всю справу до кінця, і поїхав на СТО деі раніше робив глушник!
Хлопці на зразок норм, але коли робили задню частину глушника, колипрогнило з'єднання, я не звернув увагу, що вони там наробили, авони зварили цільно-металевий резонатор +глушник.Технічно це неправильно!
Поїхав до них щоб все це привести в порядок, але вони менепереконали що мій глушник вже обсипається, і коли я його мінятиму, вони мені зроблю все нормально, так як зараз без рідних кріпленьвони не зможуть точно приварити з'єднання…
Ну хрін з ним, їжджу та й їжджу))
Прикупив гофру 45x23
Гармонія якась відчувається)
варить
Зварено
Так на місці вона стоїть
Обманка і лямбда, яка висіла поруч окремо, коли на її місці стоялаякась без проводів навіть (заглушка)
Коментарі6
флянці сам робив чи купував, яку прокладку поставив?
Флянці ставили вони, вони плоскі з плоскою прокладкою)
Наймиліша справа. Шкода, що не зробив так само відразу (
А як зробив? Вже пізно щось змінити?
Метри гаражного сервісу пошкодили з'єднання труб. Те місце, де використовується кільце зі зтого дроту. І в результаті довелося купувати секцію труби, що йде від каталізатора до з'єднання з убогим фланцем. Сама труба стояла 2500 руб (повний аналог ори...
Тоді так, трошки промахнулися з вибором) Але нічого, знаєте як вирішити тепер таку проблему))