Заміна жижі ГУР
Давно нічого не писав, та й в іншому нічого особливого з машиною невідбувалося. Звичайне планове те, і в такому дусі. Взимку булаоновлена здня підвіска, тепер ззаду тепер 80% нового іоригінального, крім амортизаторів, довго думав що все ж такипоставити але в цегу, вибір упав на Bilshtane.Ну та не про це, поміняв сьогодні жижу ГУР, пішло трохи е по плану, самтупанув.Рідинку взяв оригінальну від Toyota/номер можу дати комутреба, так ось вилив я весь літр, на заглушеній машині стояло рівнона максимумі, після запуску впало на середину, коли заглушив тепердо максимуму бракує пари міліметрів. До середини, починаю крутитикермом-падає майже до мінімуму! У всіх такий алгоритм роботи чи це умене щось поло не за планом?
Запушений
Коментарі9
Здорово Все одно б купивА так вирішувати вам і їздити теж вамУдачі на дорозі
Якщо шланг кровоточить я б купив ще літрушку, на всякий Буде дальня поїздка, а долити нічого На найближчій азс будете купувати?
Не) зі шлангом все повний гуд) навіть натяку немає)) аби не наврочити )))
Це ви перший власник ауту?
Так, із салону
А який пробіг?
Без пари кілометрів 140 тис
Я б не парився, головне між мін і мах, хоча взагалі, головне щоб вище нижнього шланга (подачі) було. А якого кольору тойотівська жижа, якось грязкувато виглядає в бачку, або змінювалася без промивання бачка?
Змінювалося з промиванням, наскільки це було можливо))) Але рідина сама по собі темна, тому такий ефект і дала