Олія 2
Запчастини на фото:MS6395
Виходячи з посту, що привів. Сказали мені що за допусками непроходжу я з цією олією)
Що ж, пішов на склад і ось ) нова партія претендентів.Чекаю на вашісердечні коментарі ))Запчастини на фото:1431170Запчастини нафото:MS6395
Коментарі20
fuch начебто хороше німецьке масло за відгуками, я б з цих 2 вибрав його, єдине на сайті fuch у підборі масла, це масло не йде для вашого авто, хоча за специфікацією начебто підходить, хоча краще звичайно це питання не тут озвучувати на профільному ф...
Перше і останнє за припущеннями підійде, якщо, звичайно, впевнені в його справжності, а мотюль я б собі в своє авто заливати не став.
А чим мотюль поганий?
Дорого і дуже, дуже часто виявляється підробленим.
А якщо є гарантія що це оригінал і за ціною для мене виходить не дуже дорого? Чи варто лити?
Ну якщо тільки КОНКРЕТНА гарантія, то, звичайно, ТАК, тільки за допусками А5/В5 і SL/CF
Особисто моя думка, виходячи з особистого досвіду та особистих спостережень... Будь-яку якісну олію можна лити, якщо будуть часті заміни, тобто, якщо не катати по 10-15 тис, а міняти на 5-6 тисячах. Після п'яти тисяч олію починає різко втрачати свої ...
Відмінна думка! Повністю підтримую! у фільтрі є перепускний клапан і цей клапан справний, то двигун (у кращому випадку) працює на НЕФІЛЬТРОВАНОМУ маслі. У гіршому (якщо клапана немає або маслонасос двигуна не здатний створити тиск для його відкриття)...
Чітко 👍Саме через дотримання рекомендацій дилера добропорядні власники нових авто так само добропорядно вбивали і продовжують вбивати нові двигуни! Заощаджуючи і заїжджаючи на планове ТО раз на 10-15 тис км. Так, на їх вік (2-3 роки ) Двигунів вистач...
20 з лишком разів по 10ткм. І не було голодування, якби не прорахунок інженерів, та й мій теж, їздив би далі.
Всі ці масла підходять під вимоги виробника авто - можна використовувати. Потрібні допуски для вашої машини вам були написані в попередній вашій темі.
Спасибі, за стислість і ясність! Але тепер хотілося б вибрати що краще з цього Я начитавшись Oilclub зрозумів тільки одне, всі масла різні і знайти щось для себе дуже важко
А чому у вас два Титани? Вони ж однакові. Тільки, мабуть, країна виробництва різна.
Вони за допусками трохи відрізняються
А5/В5, SL - з того, що нас цікавить, в обох.
Ці допуски так. У одного більш розширені йдуть для форда, у мене взагалі закрадатися думки що одне просто логічне продовження другого. Взагалі виберу я походу мотюль, хоч дізнаюся що це таке
Чисто моя думка. Якщо вам добре відомий виробник FUCHS (мені наприклад не відомий), то в даному випадку я б зупинився на БУДЬ-ЯКОМУ з них. Бо швидше віддаю перевагу A5/B5, ніж ILSAC — за інших рівних.
Він мені відомий тим, що застосовується оригіналом у німецьких/американських брендах. А як воно в японцях ходить, для мене це дрімучий ліс
Жоден представлений нам зразок категорично не можна лити в представлений тобою мотор! Немає допусків для Mitsubishi. Тільки форди і всякі крайслери з дамлерами. А то що німцеві добре, - япу смерть! тут не жартуй, у нас з цими суворо!
А який у нас Мітсубіші допуск?