Заміна гальмівних дисків та передніх колодок частина 1

Мої колодки, як і диски давно вже просилися під заміну. ​​І осьнастав момент, і я зважився розлучитися зі своїми кревними ізамовив гальмівні диски та колодки відомого бренду"brembo"./>
Замовив:Тормозний диск Brembo 09.3090.14
Тормозні колодки Brembo P 15 006
Приїхав замовлення
Товщина фрикційної накладки колодки
По дорозі додому, зайшов в автомагаз, і купив ще мастила длянаправляючих суппорта. Складного в цій процедурі немає Головнебажання та наявність інструменту Якщо бажання є, то щезнадобиться:шестигранник на 10, накидний або торцевий ключ на 14, велика викрутка, щітка по метелу.

Далі зроблю невеликий мануальчик по заміні, може комусьзнадобитися.
Встановлюємо протипокатні упори під задні колеса., піднімаємоавтомобіль домкратом і остаточно відкручуємо колісні болти.Знімаємо колесо. > Зриваємо болти на 14, обведені червонимовалом.

Фото не моє

Відкручуємо болти, шестигранником на 10, які власне і кріплятьсуппорт.
< /Знімаємо суппорт, і ложемо зверху на диск. Виймаємо гальмівніколодки, і викручуємо болти з напрямних суорта, і знімаємо скобу.Далі з скоби потрібно витягти напрямні суппорта та пильовикинапрямних. В ідеалі їх потрібно замінити на нові, але якщо зякихось причин Вам потрібно буде ставити старі, то їх потрібновідмити від відкладень будь-якої гидоти. Я для цього використав "карбоклінер". Він чудово впорався з цією роботою.

Так як не хоче підвантажувати в пост понад 20 фотографій, доведеться "мануал" розбити на дві частини.
< /