АКПП та клімат - як я радий, що ви є!

Половину свого робочого дня довелося провести в київських пробках.Термометр показував температуру забортного повітря в 34, 5 градуса, пробки були нереальні, і ось цього дня я напевно переконався управильності свого вибору.
Включаємо клімат на 20 градусів, ставимо важіль у положення "хочуїхати" - і пробка перетворюється якщо не на кайф, то на цілкомкомфортне проведення часу.

< Що б я відчував у цей час на Сівіці, навіть не хочудумати... Все-таки блага цивілізації в авто — це добре.
А влітку в пробці — навіть дуже добре. Після того, як розібрався зусіма датчиками, свічками та іншими несправностями, машинка їдечудово.
Зовсім забув написати, що вона мені дісталася з ГБО 4-гопокоління.Замір витрати показав 15, 4л/100км, що в перерахунку набензинові гроші виходить 7, 2л/100км.
І це 2.3 на автоматі і постійно працюючим кліматом! Здорово!
Щодня не перестає радувати шкіряний салон, що добре зберігся, ізовнішній вигляд машини.
Загалом, багато позитивних емоцій.

Що з мінусів:на правому задньому крилі є вм'ятина розміром згоріх, треба б вирівняти. Невелика корозія є на задніх арках, кришці багажника, водійських дверей і біля ущільнювача лобовогоскла. Займуся цим найближчим часом.
— на ямах та нерівностях постукує глушник десь посередині. Тежтреба б під'їхати на СТО, хай подивляться. — не горить 1 або 2лампочки у підсвічуванні блоку клімату. Ну от, мабуть, і всінедоліки.
В іншому, двигун масло не бере, все працює, все включається. Кліматхолодить, автомат перемикає.
Що ще потрібно? А, так! Потрібна була ще літня гума. При купівліСкорп був на зимовій. Був куплений комплект Pirelli P7 215/50 R17, гумою дуже задоволений, дорогу тримає відмінно. Машина почалакеруватися, тепер уже не страшно розігнатися побільше. Ну як би от…Продовжую радіти покупці, і покупка продовжує мене радувати :)