Встановлення задніх супортів від CL9.
Прийнято рішення про заміну задніх гальмівних супортів на новіші із кращими показниками. Вирішив взяти від Акорду 03-08., Що діаметргальмівного циліндра 37мм проти 34 у наших кузовів. Налаштуваннястоянкового гальма. Рідні троса не підійшли-вони довше. Стоянковийзаробив! Звичайно потрібно ще доопрацювати по кріпилю іспіввісності-але головне зроблено! Хочу додати, що гальмуваннястало краще. Машина перестала клювати носом і гальмівний шляхзменшився. На фото видно, як гальмівний шланг йде не по своїхкріпленнях. Для того, щоб запустити рідину в циліндр рідні трубкизі шлангом довелося прибрати. Підійшли наші передні шланги. Налівий бік-правий і на оборот.
перероблений кронштейн
гальмівний шланг і йде іншим шляхом.
Додаю, що супорти були перебрані і змащені перед установкою. br>
Коментарі9
я не зрозумію, гальма стали 280мм?
Задні діаметром не змінилися./поки/.Перед уже 300.
Тоді не бачу сенсу в такому свапі, якщо рідні супорта обслужені то вони отже чудово гальмують ... був би сенс якщо 280
Рідні 34 а ці 37! Ось тобі і різниця. Це все одно що поставити двопоршневі. А над 280 я думаю надалі. Але тоді потрібно передок зусилля міняти. дуже хріново-особливо в дощ чи ожеледицю!
Різниця в 3 мм і як 2поршневі?)) дурості Найоптимальніший варіант ставити диски на 300 і залишати рідний супорт з проставкою ... вистачить за очі, природно якщо спереду інші
Різниця між двопоршневими і одне-це площа притискання більше за рахунок різниці діаметрів. Природно і сила притискання різна /на цю різницю /. Ось і все. Якщо мучити машину з двопоршневими млинці нагріваються довше за рахунок їх збільшеної товщини / ...
подвійний Respect
ABS необхідно відновити. Це все робиться.
Красава, у мене теж клює ((Ще й АБС не працює ) Страшно їздити ))