На вулиці потепліло і машина почала після стоянки на світлофорі ікоротких стоянок спочатку тупити. Беззаконням і паралельнопідвищуємо віддачу мотора на високих оборотах і максимальноїпотужності.
ось краник
Сьогодні купив кран для перекриття подачі рідини на обігрівклапанів ХХ та швидкого ХХ при прогріві . Будемо ставити іспостерігати.
Кран встановлений.
Зрозуміло, що на холод будемо відкривати.
Коментарі19
У тебе ж стоїть FITV? Якщо так, то неодружені повинні бути підвищені ж.
Вчора заглушив повітряний канал. Сьогодні покатаюся-поглянемо що й куди.
Відпишешся, я теж хотів заглушити, а потім зрозумів чим загрожує)
Правильно зробив. У спеку не потрібно підігрівати і без того гаряче повітря. Щільність повітря, що надходить в циліндри збільшиться, відповідно і потужність повинна збільшитися. Ех ... ось графіки б хто-небудь викладав після будь-якої доробки двигуна...
Да-уже...куплю собі дино-хоч щодня...
там же стоїть датчик температури на впуску так що йому пох. Двигун повинен коректно працювати і підлаштовуватися під температуру повітря
Ось він і працює в парі з датчиком детонації.
Я відключив подарунок дроселя зовсім
На зиму низячи.
Якщо відключати нагрівання клапана ХХ, то він посилатиме більше повітря, якби двигун був холодний. Витрата підвищиться. Не впевнений, що це ставиться основною метою.
Я це розумію. Працюємо далі ...
у мене на 95ом трохи тупить а ось на 98ж нормально))
У тебе ступінь нижче і менше дросель(швидше охл.) і обд2.
у мене обд1 бо не один з трьох трамблерів обд2 не запускалася машина
До речі-дивився бортовик-дросель у тебе який у діаметрі-55.6?
поміряти потрібно, а так — стоковий Р13 і зі старої бошки такий самий один в один)
Без нормального діаметра потужність не дасть. Давай міряй і викладай!
А чи не рано для дурня, у всіх починається вище +25. На скільки мені відомо підігрів КХХ відключати не можна
У мене переробка під ОБД1-колектор гріється більше.