Після кузовного ремонту забрав і взявся покращувати. Першеподумав заміна шин, хоча стоять на авто мають не поганийпротектор.
фазки під стрижні розвальцьовані.<
Повірте їздив цілий день Києвом, але все на морозі, нам вашихгрошей не треба... Це геморой.
Ось така радість у мене в наборі.
Довелося самому свердлити дві години одне колесо і півториінші.
Якби б не екстрактори, зусилля було шаленим.
різьблення в ступиці вбив.
Зрештою зняв прогнав різьблення і встановив нові італійськісекретки але затягнув ледве ледве.
Прокляв того шиномонтажника, якого так затягувати Якби пробив ще закордоном, довелося б кинути. Дешевше кинути чим евакуатор.
Коментарі10
Мені аж погано стало коли гнав машину шиномонтажник у Польщі каже сикретку давай! Я руками, що трусяться, знайшов у відсіку під підлогою! По приїзду додому купив 4 болти а сикретку з болтами поклав у гараж!
Гайку набиваєш трохи на секретку, всередині напівавтоматом приварюєш і все. Сам так знімав. Реально 10 хвилин і ціна 10 грн за 4 гайки.
Я все місто об'їздило ніхто не взявся!
Секретки не треба тягнути сильно. А якщо вже затягнули, то до усрачки (аби різьблення не зірвати) тягнути інші болти і секретка повинна піти, а якщо ні, то приварювати болт, гайку або щось подібне.
Треба стежити за цими секретками - вони дуже нормальні, але до них не можна підпускати шиномонтажників з пневмогайковертом, і там всього той момент затяжки 75-80 Нм.
Неліквід? В Україні крадуть все, на цвітмет приймуть, чи ломбард.
Сенсу для С4 немає в секретках. Диски не цікаві, хіба що гума. У нас на Авіто лиття висить подовгу - неліквід.
Секретки відразу зняв, бо не 90-ті. Або міняти на інші
Була і в мене така біда. Зварювальник напівавтоматом на кривий болт у колесі наварив нормальну гайку і потім все викрутилося. Часу зайняло хвилин 10.
Я правда витратив цілий день, об'їжджаючи шиномонтаж і СТО, але всі ввічливо посилали нахер. Є фірма займається саме зйомом секреток, від 50 $ за штуку, сказавши якщо легко піде. Якщо ні то ще + не сказавши скільки.