Зимові тапки Michelin X-Ice Xi3

**/
З настанням холодів вирішив підготувати до встановлення зимовугуму. Відбалансував, 2 диски були м'яті — прокатал. Теперзалишилося заїхати на розвал і з першими морозами мінятиму.>

Як купував тапки.
У жовтні 2013р були куплені шини Michelin X-Ice Xi3. Michelin? Явважаю що на шинах заощаджувати не можна.Після 8 місяцівексплуатації літніх Hankook Optimo довіра до цього виробника буланазавжди втрачена.Для себе визначив, що буде липучка (оскількиостаннім часом зими малосніжні, і на шипах до Європи не пускають).Вирішив вибирати щось із іменитих виробників.Розглядав Nokian, Michelin, Goodyyer, Continental.У Continental'я в моєму розмірі намомент покупки в наявності нічого не знайшов.Nokian Hakkapeliittaхоч і займає перші місця у всіх тестах, але до її ціни Виявився неготовий.Залишилися GoodYear Ultra Grip Ice + і власне MichelinX-Ice Xi3.Походив по ринку, помоніторив тирне-магазини.Знайшов уСумах GoodYear, помацав, м'яка така, але за неї лупили більше 100 $і категорично відмовилися торгуватися. Потім у Київськомутирнет-магазині знайшов такі самі але майже на 20 $ дешевше. Вжезбирався брати, але манагер порадив взяти ведмедика, який у них бувлише на 20грн дорожчий (у інших продавців різниця в ціні буласуттєвою). Так я став щасливим володарем Michelin X-Ice Xi3 урозмірі 185/65R15. Небагато інформації з сайту виробника:

Нова конфігурація блоку протектора Унікальна комбінація з трьохконструктивних елементів, відповідальних за зчеплення (ламелі -мікропомпи - пилкоподібні кромки), стабілізує роботу шини на всіхвидах зимових доріг і істотно скорочують гальмівний шлях накрижаній поверхні. Численні ламелі шини MICHELIN X-Ice 3 маютьZ-подібну форму. При цьому нарізка ламелів у вигляді ламаної лініївідбувається не лише по площині блоку, але й углиб протекторногоблоку. Таким чином, вийдуть не тільки гострі кромки для зчепленняіз зимовою дорогою, але й міні-система, що самоблокується, яканадає жорсткості всьому протектору.
Мікро-помпи
По верхньому краю блоку протектора знаходяться невеликі отворициліндричної форми, так звані "мікро-помпи". Це конструктивнерішення покликане знизити негативний вплив водної плівки, якаутворюється на поверхні льоду і значно погіршує зчеплення шини здорогою. Мікро-помпи шини MICHELIN X-Ice 3 видаляють водну плівку, підсушуючи лід, та роблять роботу гумової суміші максимальноефективною. Крім цього, заміна частини ламелей на мікро-помпидодала жорсткість всій структурі блоку протектора, що позитивнопозначилося на керованості всієї шини загалом.
Пилоподібні кромки
Верхній край блоку протектора шини MICHELIN X-Ice 3 отримав гострікраї для того, щоб поліпшити поперечне зчеплення шини на сніжнійповерхні, а також запобігти скупченню снігу у водовідвіднихканалах. Покращення прохідності в глибокому снігу. ТехнологіяIRONFLEX - підвищує міцність шини. Технологія IRONFLEX включаєнитки каркаса підвищеної міцності, а також особливу будовубоковини, що дозволяє миттєво розсіювати пікові навантаження побільшій поверхні шини. За рахунок цього забезпечується великастійкість шини до зовнішніх впливів.
Збільшена кількість секторів протектора
Відносно попередньої моделі нова шина MICHELIN X-Ice 3 отрималабільшу кількість секторів протектора – їхня кількість булазбільшена на 15%. Таким чином, володіючи високою щільністю гострихкромок блоків протектора, шина MICHELIN X-Ice 3 ефективна приподоланні снігових ділянок. Її протектор дозволяє ефективновидаляти сніг і сльоту з каналів протектора:V-подібний малюнок зканалами, що розширюються на зовнішню сторону, дозволяє відводитисніг з-під шини, а гладкі стінки каналів, а також зубці, розташовані по краях блоків протектора, перешкоджають скупченнюснігу.
Оптимальна комбінація кутів розташування ламелів

Нове оптимальне розташування ламелів під різними кутами забезпечуєпокращені характеристики керованості як на прямій, так і вповоротах.

Зубці в центральних і бічних водовідвідних каналах
Агресивні зигзагоподібні кромки блоків протектора забезпечуютьпокращене зчеплення як у поперечному, так і в поздовжньомунапрямку.
З особистих спостережень:
Дуже м'яка, тиха гума, як і будь-яка зимова — трохи "ватяна". Нальоду пливе, чекав кращого зчеплення зі слизькою дорогою, але впорівнянні з фулдою кристал Монтеро 2 — просто небо і земля, ведмедик на 2 голови вищий.
"відносно попередньої моделі нова шина MICHELIN X-Ice 3 отрималабільшу кількість секторів протектора – їх кількість була збільшена.на 15%. Таким чином, володіючи високою щільністю гострих кромокблоків протектора, шина MICHELIN X-Ice 3 ефективна при подоланніснігових ділянок. Її протектор дозволяє ефективно видаляти сніг ісльоту з каналів протектора:V-подібний малюнок з каналами, щорозширюються на зовнішню сторону, дозволяє відводити сніг з-підшини, а гладкі стінки каналів, а також зубці, розташовані по краяхблоків протектора, перешкоджають скупченню снігу.
Оптимальна комбінація кутів розташування ламелів

Нове оптимальне розташування ламелів під різними кутами забезпечуєпокращені характеристики керованості як на прямій, так і вповоротах.

Зубці в центральних і бічних водовідвідних каналах
Агресивні зигзагоподібні кромки блоків протектора забезпечуютьпокращене зчеплення як у поперечному, так і в поздовжньомунапрямку.
З особистих спостережень:
Дуже м'яка, тиха гума, як і будь-яка зимова — трохи "ватяна". Нальоду пливе, чекав кращого зчеплення зі слизькою дорогою, але впорівнянні з фулдою кристал Монтеро 2 — просто небо і земля, ведмедик на 2 голови вищий.
"відносно попередньої моделі нова шина MICHELIN X-Ice 3 отрималабільшу кількість секторів протектора – їх кількість була збільшена.на 15%. Таким чином, володіючи високою щільністю гострих кромокблоків протектора, шина MICHELIN X-Ice 3 ефективна при подоланніснігових ділянок. Її протектор дозволяє ефективно видаляти сніг ісльоту з каналів протектора:V-подібний малюнок з каналами, щорозширюються на зовнішню сторону, дозволяє відводити сніг з-підшини, а гладкі стінки каналів, а також зубці, розташовані по краяхблоків протектора, перешкоджають скупченню снігу.
Оптимальна комбінація кутів розташування ламелів

Нове оптимальне розташування ламелів під різними кутами забезпечуєпокращені характеристики керованості як на прямій, так і вповоротах.

Зубці в центральних і бічних водовідвідних каналах
Агресивні зигзагоподібні кромки блоків протектора забезпечуютьпокращене зчеплення як у поперечному, так і в поздовжньомунапрямку.
З особистих спостережень:
Дуже м'яка, тиха гума, як і будь-яка зимова — трохи "ватяна". Нальоду пливе, чекав кращого зчеплення зі слизькою дорогою, але впорівнянні з фулдою кристал Монтеро 2 — просто небо і земля, ведмедик на 2 голови вищий.
"як і будь-яка зимова – трохи "ватна". На льоду пливе, чекавкращого зчеплення зі слизькою дорогою, але в порівнянні з фулдоюкристал Монтеро 2 — просто небо і земля, ведмедик на 2 головивищий.
"як і будь-яка зимова – трохи "ватна". На льоду пливе, чекавкращого зчеплення зі слизькою дорогою, але в порівнянні з фулдоюкристал Монтеро 2 — просто небо і земля, ведмедик на 2 головивищий.