Болячки

Апнемо бортовик. А той час іде, а він не встигає за ним. Навіть ужей Новий Рік настав!

ВСІХ з минулими і наступаючими!

З проблемою, що виникла у вигляді
Цитата:
Стук, гуркіт, шкрябання з'являлося тільки на нейтралі або підскидання газу.Під навантаженням все тихо.
було покінчено! Все виявилося набагато простіше.Батько покликав тогосамого запеклого дідуся.І не поспішаючи, протягом 30 хвилин булознайдено злощасне джерело гуркоту.Справа була не в шліцевоїкардана, не в гелікоптері, не в коробці, а в підлозі осі, яка не досела до посадкового місця на 4 мм.Удар молотка і все.Проїхався попр. Космонавта Комарова в різних режимах, до 90 км/год.Підтверджено ліквідацію стороннього шуму.Вже накатався 120 км.
досадив відпадає відразу, залишається – ослаблене стопорне кільцена півосі? Заїхав до alligato. Провів діагоностику ходовий. Як убагатьох тріщина в лонжероні в районі кермової колодки. Помінявхрестовину задню, фірми GKN. Купив її в невідомому магазині на«коло», подивимося скільки проходить. Попередниця пробігла під80.000 км. У Миколи прикупив задні гальмівні колодки. Думавзаощадити, дізнавшись ціну, але згадавши те, як я їжджу, і то коливостаннє їх змінював, вирішив таки взяти LPR. Наконечник кермовоїтяги «коротиш» ВІС. Колодки змінили не без геморою. При установціобох нових колодок барабан дуже важко сідав. І до ладу непрокручувався. Звичайно поршеньки на циліндрі звили. Вирішилипоставити лише одну нову. Друга ще має живу фрикційну накладку.Підітреться. Тоді і другу нову поставлю. Заміна наконечникакермової тяги, теж обійшлася не без геморою. Банально не виявилосянаймача. З'їзд купив знімач і протягом 20 хвилин провели заміну.Кількість витків дотрималися, так що на сходження їхати необов'язково. І наостанок, щоб убити задоволений моральний стан, призаїзді в гараж, у машини відвалюється правий бризковик. Ні, відвалюється не сама гумка, а разом із кріпленням. Неї, ну сказати, що я не був до такого готовий — не можна. Я знав, що там проблема.Але я був впевнений, що втрачу я його на трасі, або у дворібудинку, або ще десь, а не прямо в гаражі, та й ще при заїзді втой, і після низки пригод з машиною. Човен під запаску та дно підбензобаком цілі. Проблема саме в місці кронштейна, для кріпленнябризковиків.
Варити не буду.Вирішення цієї проблеми вже підгледів у одноготовариша, по кооперативу. На допомогу другий кут з дюралі. У ньоготак уже протягом років 8 точно.

У всьому негативі присутній і плюс. Нарешті то поставлю білібризковики))))
, Взяв ВІС. Необхідності як і не було, просто захотілося хром. Бовсі кришки, і вже майже всі релюшки блищать… Ну і трохи побуту.Новий корпус старого дзвінка. Жаба задушила віддавати такі гроші зановий дзвінок.