Ремонт підкатного гідро домкрата

**/
Всем хой!
Сея запис в БЖ не відноситься безпосередньо до автомобіля, але вінвідноситься до його ремонту, діагностики та профілактики.
сильніше.Так як користувався рідко, виключно для підняття то ненапружувався з його ремонтом.Пам'ятається на форумі згадував пройого болячку, але тямущої відповіді не отримав.Міняй сальник.Аякий? Розмір? Діаметр? Де купити рем комплект?
Останньою краплею мого терпіння стала минула субота.Коли япопередньо добре відпочивши в п'ятницю, приїхав у гаражик, на свіжеповітря, з бажанням перебортувати передні колеса на синій.Одне зколіс, я на мідні, утилізував у одному славному дворику, обокаянний куточок, що стирчить з асфальту. Так от, тоді я з гудучоюголовою під велетенським сонцем, що зігнув горбом, однією рукоюоліював важелем домкрата а другий накидав колесо на шпильки.Природно не з першого і навіть не з другого разу.
Всеєїєї дістало! Купую новий! Але охоловши, задумався над йогоремонтом. Чи че, купити я завжди встигну, а відремонтувати? Успідничку є купа відсофф з лікування моєї проблеми.
Прчина — рукожопство з боку виробника. Після токарних робітзалишається задирок.
Слідство — не довга робота із-за порваного манжета. ДоN_I_K_O_L_A і придбав — Рем комплект задніхгальмівних циліндрів ВАЗ 2101-07
Кулей у гараж.
Розібрав домкрат.
У потужних лещатах затиснув гідроциліндр і за допомогою коміра йоговідкрутив.

І тут я прихерел нмного.Поршень… сука це не поршень… це сука шматгавна… шлюб лиття, яке розкрила токарна обробка. Волога тут не дочого. Раковини це саме хрінова лиття. Проте його обробили втокарному верстаті і все одно встановили. Та тут заміною манжету іне пахне. І друге. Мій сальник конструктивно відрізнявся від тих, що я бачив у ролику на ютубі. У моєму випадку це пластиковекільце... Сука навіть не фторопласт... Усередину якого сідає гумовекільце. Герметизацію таки створює пластик а не гумка.
Коротко зажурився… але не пропадати ж рем комплекту? Покрутив, приміряв, подумав ... Коротше натягнув я гумку з рем комплекту. Нафотці видно, що вона в діаметрі майже однакова з рідним сальником.А після натягу вона збільшилася. Поршень я взагалі ледве вставив.Під кутом його закручував у циліндр. Закрутив циліндр. Накачав.Уперся об лещата — а шток стоїть. Стравив давку краном. Ще разрезультат аналогічний колишньому.

Зібрав. Натягнув пружину. І під задній міст.

15 хвилин колеса в повітрі — політ нормальний! На скільки вистачитьсальника, час покаже. Буду Вас тримати в курсі. Але у мене ще взапасі 3 штуки))) Тепер питання. Хтось бачив у продажу в нашійкраїні шайбу — гумову проставку під майданчик домкрата? Досточка цедобре… але не технологічно. Буду вдячний за наведення.

І кому цікаво один із тямущих видосів з ремонту.