Зима для реставратора це немов сплячка для ведмедя. З приходомхолодів машина ставиться на СТО або гараж з твердим переконанням, що процес реставрації проходитиме поступово і безперервно.Насправді ж вона просто простоює до перших промінняків тепла ірозуміння, що незабаром весна з її першими виставками і зльотами =)Активізував я роботи над машиною приблизно 2 місяці тому Булазамовлена нова моторна проводка, гідроамортики були віддані нареставрацію, траса гідри віддана як приклад для прокладання новоїтраси, кран підвести також піддався ревізії та замовлено нові "яйця". Далі, поки вищеперелічені запчастини їхали/готувались, бувзамінений термостат, грубка, склопідйомник і ще якісь дрібниці.Після чого стала черга проводки та ходовки. Вчора забрав машину зі СТО і сьогодні поставлю на повну реставраціюсалону.Дерево під перешпон, шкіру під заміну. To be continued…
Це з вовка, з донора, якого я притягнув. На 140 вони більше, я зовсім недавно їх зустрічав під час попередньої поїздки за запчастинами. І передні і задні бачив у продажу.
Коментарі3
Від якого мерса гідри? Схожі на W140
Це з вовка, з донора, якого я притягнув. На 140 вони більше, я зовсім недавно їх зустрічав під час попередньої поїздки за запчастинами. І передні і задні бачив у продажу.
Все в крапку)