Поїздка до дилерського сервіс-центру

Скажу відразу, українські офіційні дилери з обслуговування недалеко втекли від російських.

Пробіг 1000км. П'яту передачу ще не включав. Діапазон роботидвигуна 1800-3000об/хв, але навіть при цьому динаміка розгонуприголомшує, до цього їздив на МОСКВИЧ 2141. Їду на сервіс CETABa зпроблемами:/>
-зовнішній (вуличний) датчик температури показує на 4° більше.
-попросив перевірити АКБ.Через не вимкненого в салоні на два днісвітла, підсів акумулятор-довелося «прикурювати»( Як з'ясувалося, причина була в незатиснутих клемах.
-попросив підтягнути ручник, тому що здалося, що його потрібнопіднімати надмірно високо, але потім відмовився, тому щоприймальник сказав, що це не гарантійний випадок, і може я вже дватижні їжджу на ручнику.
Підсумок Заплатив 205грн=1000р.
Виконані роботи:діагностика АКБ, затяжка клем, діагностика idS, модуля GEM, перевірка датчика.
Приймальник:«Ви не затягнули клеми! » Я: "ти че, баран, машині дватижні, я ще капот не відкривав"
За датчиком температури. В акті майстром написано: "температураіндикації ком. Вулиці +7°С, що цілком допустимо через похибкувимірювальних приладів.» Коли забирав машину бортовий комп'ютерпоказував +10°С, і приймальник не надав доказів, що на вулиці +7, реально було +5. Рада:по можливості, поменше заїжджайте на фірмовеСТО, це заощадить час, гроші та НЕРВИ.