Ремонт ходової і як досягти результату.

Знову в ефірі))))
ходова частина мене не особливо хвилювала бо стандарт він і вафриці стандарт, але згодом все змінюється і хочеться чогоськраще))))
Ось і прийшов той момент коли мої стандартні стійки та пружинипочали мене просто бісити! то скриплять то пробивають на купинах, аколи валиш де небудь по трамвайних коліях то взагалі машину важколовити! тюнингу))))
Посидів я почитав, поспілкувався з людьми, які знають толк уходовій, тому що займаються самі ремонтом і мають причетність доралійних гонок.
І вирішив що брати буду вкладиші HOLA газо_м'ясо під них чоботи такзвані (мої стійки стояли із заводу і виявилися не розбірними, доречі пробіг у моїх 188 200 км по А…енних дорогах України і нетільки)
Далі вивчив попит на Севі Екстрім опори верхні добре себезарекомендували! Кульні теж цієї фірми.
Пружини взяв Фобос -40 б/в стан на 4, може хтось запитає чому не звеликим заниженням, відповім так мені потрібна комфортна зібранамашина, проти посадки не чого не маю, але поки так))))В іншому мноюбуло перевірено стан інших дрібних деталей ходової частини, вердикттакий стан на 4+ ще житимуть)))

По складання і розбирання можу звичайно розповісти, але думаю некого не здивую, можу лише сказати що всі роботи проводилися мноюбез будь-якої допомоги, на один бік йде приблизно 1.5 години часу, це на розбір, складання по швидше))) Повозиться довелося тільки зкульовими так як знімачів у мене немає, та й купувати не хоца, я їхпросто вибиваю, довбаю хвилин 5 по важелю і вони самі вискакуютьпри легкому натисканні монтировочки))))В іншому тільки стягувачпружин потрібні, та ще пневмо пістолетом що розкручувати щоскручувати стійки одне задоволення не треба не якихось розумнихключів))))
Ямки ковтає із задоволенням, лежаки проїжджати по кайфу))) Невідбоїв не пробоїв, в повороти ховається з приємною для менешвидкістю))) Взагалі я задоволений як СЛОН, чого хотів того йотримав)))
Усім приємного перегляду))))Удачі на дорогах!