/**/
Всім привіт Товарисчі))))
< Хоча чому там стукати, начебто не так давно все змінюваввсе робив, а тут така бяка. Ну та не біда, заїхав на яму всусідському кооперативі і почав все перевіряти, походив поторгав.Попідтягував болти всі які тільки бачив)))Провів ревізію гумовимвиробам, в принципі все на тверду 4))
Але все одно стукіт не пішов!
/>
Приїхав додому, відкрив Мурзилкущо я в принципі частенькороблю, і знайшов схожі симптоми як у мене.Виявилося що це рульоварейка! Перевірити самому працездатність рейки можна дужелегко (тримаємося за кермові тяги там, де вони прикручені до рейки інамагаємося розхитати по вертикалі (тобто вниз вгору) якщо їстьвільний хід і стукіт то реєчку треба ремонтувати! )
По суті в самій рейці не так вже й багато механізмів, яківиходять з ладу!
Кульовий вал, шток до якого прикручуються тяги, пару підшипників, ісама винуватка втулка по якій ходить кермовий шток .Ось саме з-зацієї втулки і з'являється стукіт (бо коли відбувається на нійвироблення, з'являється свободою хід рульового штока рейки)
втулка
втулка
> Вже майже готовий варіант.Порізані каністри на фоні))
Хтось використовує пластикові труби, ну а у мене БОМЖВАРІАНТ))) каністри)))
Як знімати рульову рейку я зняв видос)))ВІДРАЗУ ПРОШУ ПРОЩЕННЯЗНІМАВ НА СТАРОДАВНИЙ ТЕЛЕФОН БО ІНШОГО НІ)))Якщо раптом невидно, то може хоч чути))))
Фото з місця подій:скоба кріплення рейки.Права сторона.
ліва сторона. Кріплення рульової рейки.
рейка.Уже без рульових тяг.
ліва сторона, через це віконце зручно відкручувати скобу кріпленнярульової рейки. І так спочатку я виготовив шаблони з каністр, адалі вставляв їх у саму рейку, і так до тих пір поки сам шток нестав ходити по пластику як по одному цілому механізму! вкручую двасаморізи (це робиться для того щоб про всяк випадок уникнутизміщення саморобної втулки! ))) Саморези на місці.
> Далі збираємо рейку і встановлюємо її на своє законнемісце!
Результатом задоволений, проїхав мало але зміни є, тепер всечітко крутиться, на купинах тихо)))
Взагалі всім раджу! Витрат не яких, а прихід є! ))) Так само помінявремінь генератора і повітряний фільтр.
Старий новий ремінь генератора.
Стан старого ременя.
Стан старого ременя.
Усім повних баків, сухого асфальту та жорсткоговалілова!
Коментарі8
Нічого не зрозумів.
Задавай питання)))
Ну додумався ж, а!) ))))) МОЛОДЕЦЬ
)))) ДЯКУЮ))) ідею підглянув, а решта моя фантазія)))
А з ремкомплекту ставити щось потрібне чи ні?
Я його не купував, вирішив заощадити, і правильно зробив! У мене рейка з пробігом 200 000 км, до мене її хтось уже ремонтував. Але як я вже написав вище, розвалюється сама втулка, рідко підшипники і сам вал. що треба дивитися конкретно на кожну рейку...
Як то писав уже, що відразу відчувається суто Харківська говірка)))Хороша роботу проробив, головне що результат є!
Так ми інакше говорити не вміємо))))Спасибо))та робота хороша!Поки покатаюся так, це ж чорновий варіант, а там може ще щось придумаю!Вал не легко виходив, але добре розтиснувши сам хомут на кермовий колонці, все вийшло чудово!)))