14 диски в зборі. Гальма придумали розумні люди)))) Частина друга.

Продовження блокбастера про те як зробити що б машинагальмувала!
У попередньому записі в основному було про задні гальма сьогодні жпіде про перед, хоча ні все-таки довелося поміняти до купи заднійлівий гальмівний циліндр (він же порося праве я минулого разупоміняв) тому що після не тривалого простою машини заднє колесобуло все геть-чисто в гальму .Пощастило подумав що це не в деньгонки!
Знову шкребу по засіках і розщедрююся на 14 вентильовані диски, ідумаю з економити на всьому іншому ... Але хренас два те що йде відстарих 13 не куди не годиться навіть якщо сильно їх розточити всеодно не лізуть вони так як треба! У навантаження купую ще долоні таскоби, долоні до речі якщо у вас стоять 13 вентів то докуповуватине треба вони однакові, але мені не фартануло!
Встановити їх легше легені, правда якщо ви коли-небудь їхрозкручували ... А якщо ні то буде попандос, з ліва у мене всевогонь хвилин за 10 з перекуром впорався, а ось з права коливідкручував скобу, верхній болт відламався ... І залишився в скобі, ну і Х.Й з ним вони мені все одно поки не потрібні, може потім наЗДТ стануть в нагоді)))) Довелося помучитися коли диск знімав, алемолоток розібрався на раз два))))
< Взагалі для себе я вибрав оптимальний варіант розбору передніхгальм - спершу трохи відкрутив направляйки на самому диску. Їхвідкрутити коли циліндр разом зі скобою буде знято.То ви З.Есь йоговідкручувати))чесне піонерське вже пробував))))
--далі напрямні самої скоби це де болт на 13 і гайка на 17.
--коли у нас все чудово пальчиками відкручуємо і прибираємо всевбік
--і так залишилася скоба на двох болтах на 17, ось тут і чекає нежданчик))) але комір і така дивізія впораються на ура)))але можебути як і у мене))))тоді доведеться висвердлювати.
--все знімаємо диск, трохи його обстукавши, я збивав молотком черездерев'яну проставку, якщо диск в мотлох можна просто йогоотхреначить))))
--залишився кожух! ось на ньому то я і з економив, кріпитися він на3 болта на 10, відкручується в принципі легко! Що б не купуватинові кожухи на 14 я просто взяв і зрізав борт який зігнутий івийшов майже завод, ДЕШЕВО І СЕРДИТО)))
Далі все в зворотному порядку, тільки всі болти та з'єднаннязмащував нігролом, щоб потім раптом щось покрутити захоца, а вонобац і само)))) Поки все притирається особливо не ганяю, хоча кулі ярозповідаю срачки такий даю))))) що б швидше гальмапритерлись))))Взагалі ефект нормальний)))
Тільки не забув я ж ще головний гальмівний поміняв, моєму вже нічприйшла, потів він на всю! взагалі не зрозумілого кольору, а потімі дивуєшся чого вона так погано гальмує або гріється! На замінустарої гальмівної рідини друг презентував фірмову маде ін германічисто для AUDI Volkswagen SKODA типу для ВАЗА саме те)))) У цієїрідини температурний режим вище ніж у звичайної гальмозухи. Взагалізібрав я цю справу, прокачали гальма і все))) КАЗОЧКЕ КІНЕЦЬподумали ви…, а тут такий варик попався, вже готові ще й матеріалдорожній, ну гайки само собою, такі вматні взяв блищать, цікаво чинадовго))))) Тепер зручно колесо і знімати і одягати, та ще й диск4 на 100 налізе без проблем .
Ось такі справи, так і живемо! )))) Всім удачі та добра! )))Запчастини на фото:21213350500900, 21080350501000Запчасти нафото:B000750M3