Отже, почнемо. У альмери на диво незручні сидухи (іМХО єсесно).Відсутність регулювань, та й сам профіль не під мою спину.
На ринку існують кілька типів сидінь:
— ковші
— сидухи від спорт відер
— рекаро
Ковші в цивільне авто - на любителя.Сидушки від спорт авто - якправило напівковші, або здорові сидухи, що вбивають місце назадньому сидінні. Розробки Наприклад, на жигулі у мене стоять зальфа-ромео (які до речі, теж низькі і повинні підійти в альмеру).Підтримку спини, ніг... Бувають з різним профілем підтримки — відплоского до високого.На топових мерсах 90х стоять електрорекар
Такі я і купив. Але у альмери рідні сидухи дуже низькі, на підлозіє високі підсилювачі підлоги, до яких кріпляться сидухи. Коли япоставив рекаро в салон, я вперся головою в стелю. Спіні зручно, але автобусна посадка :) я мало бампер передній не бачив :)
Зняв рекаро і пару місяців розмірковував як грамотно зрізатипідсилювачі і наварити простіше.
І тут потрапляю на оголошення про продаж шкіряних сидух з якогосьопеля — низькі і з підлокітником. Відразу ж дзвоню, оплачую ізабираю через пару днів.
Сидіння мають мікроліфт, регулювання нахилу сидухи, поперековерегулювання, підлокітник з нішою, у пасажира кишенька підсидухою.
Установка зайняла пів дня, хоча можна зробити за годину.
По помилці почав відсвердлювати рідні кронштейни з альмерівськихсидух, поставивши на них нові сидухи — вийшло високо та близько докерма. Прибрав кронштейни, знайшов якісь перфоровані смуги металу в2мм - вирізав з них кронштейни. Сидухи стали прямі напідсилювачі.
На фото рідні сидухи без кронштейнів — а вони додають добрих 2см.1-2см. Шкіра жорстокіша — не так провалюєшся в сидіння, як урідних. Планую все ж таки прим'яти підсилювачі і поставити сидухинижче. Адже у них є мікроліфт, а він і так опущений максимально, хотілося б що їздове положення було по середині регулювання.
З величезного плюча — підлокітник. Тепер у мене лікоть завжди напідлокітнику, навіть коли клацаю магнітолу.
Рідну кришку з рідного підлокітника зняв — заважає, планую зробитикришку тоншою.
Якось так…
Ах так, сидушки обійшлися в 100 уе (по блату), а так їх ціна близько200уе, але все одно це не йде в порівнянні з ціною на чохли, якістоять 100-200уе і виглядають як шкіра на яйцях.
Коментарі20
Від якого опелю
а що за підлокітник? є артикул?
У комплекті з сидухою йде
Хто знає від яких авто підходять сидіння на альмеру класик?
від альмер)
я маю на увазі інші авто
я зрозумів. без зварювальних робіт - ніякі, зі зварювальними - будь-які
Сидіння начебто симпатичні, але шило на мило, враховуючи, що початковою метою були сидіння з нормальною бічною підтримкою. А ці практично один в один альмерівські тільки в шкірі. Та й кріплення, як уже сказали, не вселяють довіри.
Нееее. Метою було нормальний поперековий підпір. На рекарах він просто хороший, а тут регульований. Та й ціна була приваблива
Плюс підлокітник який під рукою, а не за нею
про підлокітник згоден, але доведеться сильно морочитися, щоб його в інтер'єр нормально вписати. А поперековий підпір начебто в сидінках від SE регулюється, ні? Там де дві крутилки. Мені поперекового підпору теж не вистачає, тому підшукую водійську с...
у мене в комплектації не було поперекового підпору і після попереднього власника сидуха була вкручена пропелером. тобто сидиш начебто рівно, а начебто і не рівно. Тому шукав від SE сидухи, але за них хотіли по 100уе на розбірках. Ці я взяв за 80уе. Т...
ну у альмери класик сидіння ще зручніші ніж у аль н16!
хз. за формою такі ж, тільки у н16 як правило купа регулювань. в класиці їх взагалі немає
коли на фест приїжджав-був класик-так от сів у нього і зрозумів що набагато зручніше-мабуть бічна підтримка більш виділена, а від цих спина болить часом
ну може просто свіжіший і ціліший
про чохли все правильно сказано,а що за косячок на пасажирському в районі підлокітника?
ДЕ? на який фото?
імхо кріпити сидіння через перфоровані пластини марення! при аварії ви вилетите разом із сидінням у вікно!
Дякую за позитивний коментар