ТО пневмостійок 30 тисяч

Передню пневму я зібрав рівно рік тому і рівно 30 тисяч тому. Вже з2 тижня хотів зняти стійки для огляду, але минулими вихідними бравучасть у виставці. Без пневми я там не потрібен був б )
І так.З моменту складання передніх стійок я туди жодного разу нелазив, жодного разу не знімав стійки.Хоча аморти були мертвими і яїздив рік на них без особливих проблем.
> Зараз я купив вкладиші від 1го гольфу і буду їх колгоспити встійки, бо це дешевше ніж переточувати нові ніссанівськістійки.
Головним секретом успіху та нововведенням є те, що у мене подушкане рухається щодо кузова, обертається сама стійка, у верхній опорівідсутня підшипник, він у низу, таким чином я пішов від вічноїпроблеми герметизації верхнього вузла з підшипником., опорами ітд. І так я зняв стійку:стійка на машині знята стійка > Тут добревидно стан гуми, що проїхала 30 тисяч. Осінь/зима/весна/літо/осінь.Без захисту, без мастил, без обслуговування.
нижній поршень збільшений ізолентою і накритий термоусадкою
зняв термоусадку
ось так це виглядало рік тому блок підготовки повітря. Він у мене ззими там знаходиться
знімаю верхню опору
опора не змінила свій стан за 30 тисяч
в опору вдавився бублик від ваза 2101
опора без бублика
той самий бублик у повному відмінному стані
І так сам конструктив:
на стійці знаходиться захисний ковпачок
у ковпачку підшипник
опорна частина підшипника на стійці
ковпачок зроблений з каналізаційної заглушки
опорний підшипник від якогось трактора. Витримує 750 кг
опорний підшипник
стійка без підшипника
для альмероводів