При покупці пасат, алька відчуваючи зраду, вирішила плюнути в менеантифризом. Причому не просто потекти, а саме плюнути. Верхнійпластиковий бачок тріснув і потік. Потік на радіатори, які привключенні кидали охолоджуйку на випускний колектор.На світлофорах ів пробках був епічний дим з-під капота.Так я їздив тиждень, поки домене з Польщі їхав новий радик.Купив дешевий Polcar та й ще від n16бо мені нині не до розкоші.Поміняв швидко — напевно найпростішазаміна радіатора, серед усіх машин.Простіше нікуди.
На старому після зняття виявив шар повсті. Але машина не грілася. Аще у нас на альмерах цифровий датчик температури - в межах 80-100*у нас стрілка стоїть на місці, хоча сам датчик нам може давати іточніше дані:
86*
96*
Усім удачі та мийте радіатори )
Коментарі6
в е39 заміна радіатора ще простіше ) довше зливати антифриз, ніж міняти радіатор) добре що не брав бехр, а то він уже не такі радіатори робить як із заводу було, а за спрощеною технологією
ну там же заміна радіатора та СО проходить у рамках ТО)))
ну як тобі сказати ... у багатьох ще рідні стоять, особисто на моїй навіть помпа рідна ще) не знаю чому, але на біху радіатори дуже скоро засираються ... сміттям ззовні ...
Коли можна записатися на миття професійним обладнанням, з використанням тільки професійної хімії та висококваліфікованим оператором?
на мийку подзвони)))
я тільки вам довіряю