передісторія:
Попередній власник якось зніс дупою відбійник. Після відновленнямашини поміняли йому балку на дискову і рівну. Через час накрилисяна ній сайлентблоки і на розбиранні йому поміняли балку набарабанну і без абс, але з цілими сайлентами.Ну чи не ***?
Загалом дісталася мені машина без АБС.Так я і їздив 5 років.
Пару місяців тому знайшов за 100$ задню балку з N16 з тросами тасупортами та АБС, бо зазвичай всі розбирачі продають супортаокремо.
Мої барабани вже давно подолали мінімальний розмір зносу на 2мм)Так що взявся за справу.
Супорта перебрав повністю, але без перекраси бо вони були цілкомсвіжими назовні.
Колодки нові Kashiyama.
Диски нові Starline.
Балку поставив.
До речі колія відрізняється ну на 5мм, не більше.
Ставиться балка БОЛТ ВІН, але несподіванкою були бочонки на тросах— вони більше і овальні — довелося розсвердлювати гойдалку. Тепер умене відмінний ручник, відмінні гальма, і можливо АБС — поки незнайшов потрібні мені роз'єми — датчики від н16 не підходять у нашіроз'єми будемо колгоспити. Плюс у нас з 1го березня просто чарівнапогодка для використання ручника. Передні 2х поршневі супорти + ЗДТ= еталон гальм для альмери.
Я задоволений на 100%
Ну і зацініть новий видос по пневмі https://megadriver.org
Коментарі12
Шланги гальмівні стоять від 16 чи інші?
Так, вони були на новій балці
Передні 2-х поршневі супорти + ЗДТ = еталон гальм для альмери.
Ні, це вже перебір)))
правильно. не можна такому довго маринуватися в гаражі
круть)
Коли арки повариш?)))
хлопчик, не заважай
Добре дідуся. Але арки поварити треба)))
Я не зрозумію, чому на жиги ставлять диски назад без заміни балки, а на альмеру треба міняти балку, як то
Тому що на жигу маточина відкручується від балки, а тут це частина балки, але і це можна вирішити. Просто на жизі установка ЗТД мені стала в 150 $ з кастом запчастинами, а тут 150 з балкою і якістю заводу
Зазвичай це обходиться людям у 20 тисяч, ти ще деше все зробив.