Мене моторошно бісить, коли в машині щось тече. Особливо наглушник. Ось прям дратує. У попередній раз із заміною масла булазамінена прокладка клапанної і виявлено текти шланга високого тискусистеми ГУР. Причому текло епічно — прямий на вихлоп і це намашині, де скоро піддон наскрізь прогниє, де ніколи ні краплірідини з низу не було.
знятий рукав
Шланг було відриставровано та встановлено на місце.
Жижу залив нову
dextron vi
Заодно поки робили шланг, вирішив поміняти хрестовини кермовоговалу - кермо закусувало.В салоні хрестовина виявилася жива, а ось збоку моторного відсіку засохла і заклинила.
хрестовину взяв 15*39 за фебестом — знаю що гівно, але нічогоіншого в наявності не було
Запчасти на фото:AST1539< Тепер знизу буде знову сухо, а топрямий сезон течок у моїх машин.br>
Коментарі3
Тож з ново текло підливав постійно гідрач. Потім мені підказали проблема нака шлаг ткет коли тиск створюється. коли стоїть гідрач не йшов. Перепресували шланг вже багато років проблем немає.
На рік мені фебесту вистачило. Теж на той момент варіантів не було.
Фебест звичайно не дуже, але свій термін служби виходить.