ТО на 150000 (не заглядай під кришку, там все ок)

Так виглядає новий вид старих
старий аморт, шубу зняли під час демонтажу
Пробіг 150 000 км. Особистий пробіг 60000. Вирішив перевіритизазори в клапанах (їжджу на газу), поміняти олію в коробці (MerconLV).Всі бл. 948B 5W-20 + фільтр масляний 509 для Ford + фільтрповітряний 518 для Ford цінник в 4200 із заміною. Не з'явилосямасло того кольору, який заливали.Потратили 11 л. Коробка приємноздивувала, практично немає ніяких стусанів і працює трохиінакше.Попередню заміну робили 5, покатався і ще 5. Ціна робот2000. Масло обійшлося в 3650 за 10л прокладка кришки клапанів 1100.З'явився стукіт у ходовій, поміняв відразу стійки стабілізатора, ставив LEMFORDER (гайки у сміття, залишив рідні) - 1400. Натомістьпобачив "шубу" на амортизаторі правому передньому. Під заміну.Поставив рідні(ford-market.com.ua/komple…ualnye-nastrojki-AMF1-KG2) у комплекті зопорою, підшипником, пильовиком та відбійником. Стукіт зник. Старимамортам повна ж ..., шток чіпляється, зворотного ходу практично небуло. А пильовик з відбійником можна було й не міняти. Ціна питанняв 15000 уклався.