Усім доброго 2017 року.
Давненько нічого не писав, хоча робив чимало, але ні достатньоїкількості фотографій, ні завершених до кінця доробок.
Після модернізації передніх стійок нарешті дійшли руки поставитимізки, а для них потрібні датчики кліренсу (як мозки, так і датчикиу мене валялися вже з рік). Почав із датчиків, причому з задніх боїх ставити простіше. Датчики з рейнжу — найпопулярніші дляпневми.
Кронштейни теж сам зробив, хоча є і готові, але якось забувзамовити їх заздалегідь, тому довелося кастомити. Балці під датчикє із заводу))) До кузова довелося вкрутити шурупи.Не згниє.
У цих датчиків болячка - гниють контакти в роз'ємі датчика - пінипо 0.5мм.Придбав пиляки від VW і від душі наклав (саме так воно івиглядало) мідного змащення в роз'єм перед одяганням відповіді -зайве змащення видавило. Далі взявся за передні, заліз під машину іо.Ел — пильовик шрусу. Порваний. Усі емоції передавати не буду, алезмінював я його лише з місяць до цього. Прикро. Причому пильовикпорваний був явно через зовнішній вплив. Знайшов якийсь пильовик узапаснику, поміняв його і звалив бухати.
Коментарі9
Млинець випередив, думав навесні поставлю щось придумаю, а ти може повториш) коротше давай варіант спереду, я думаю взяти поставити в важіль, ну зверху на важіль? Зад так само планував як і ти
спереду там багато питань - ШРУС заважає, кермо ...
а номери пильовиків скажеш?
Як мізки, так і датчики у мене валялися вже з рік) . Терплячий ти однак)) я б стільки не витримав).
Знайшов якийсь пильовик у запаснику, поміняв його і звалив бухати - і така дрібниця як порваний пильовик спонукала вас шукати втіху на дні келиха? )))
так млинець, я його вже міняв місяць тому на силіконовий. а торік через порваного пильовика змінював гранату, яку вже міняв до цього
ну буває. полюбе за щось зачепився. Давай ставь качалки на перед. А то знову на пів року все затихне
вже місяць пройшов. За такою погодою під машиною знаходиться на комільфо
не комільфо це коли -18. а зараз з опалювальним боксом, з витягом саме те! Агонь!