Заміна ланцюгів мотора справа я вам скажу не для слабкодухих щобпоміняти ланцюги і черевики потрібно витягувати мотор з коробкою... Пробіг підкрадався до 165тис тому діватися було нікуди.Поміняли два ланцюги всі черевики і болтики. Заодно перебралигенератор поміняв ролик і ремінь, сальник коленвала і прокладкиклапанного і впускного колектора.Почистив форсунки і поміняврезиночки. Оскільки морда знімалася приділив увагу лакофарбовомупокриттю, добре поряд малярка:фарбування бампера і установкакупровської губи фарбування внутрішніх і зовнішніх порогів.>
Коментарі20
пля. R-ка сцуко!
Відмінна ревізія) Гарний Golf))
Спасибі
гума хороша.) удачі
Нічого собі ретна ревізія)Серйозно підійшов!
Цей хобот на впуску із заводу чи кастом?
Cool Air Intake Neuspeed для R32 mkIV
Недешеве задоволення)А катбек мілтеківський?
))) читай бортовик
Я читав усі записи, може не помітив
Повний вихлоп з колекторами miltek
завтра гляну
300v зайве для цього мотора, дуже малий ресурс масла, окислюється швидко. Бери 5-40 xlean. Сальник коленвала міняв з кришкою або перепресовував?
у мене старий 3.2 звичайний сальник ... по маслу поспостерігаю
Я чет дивлюся за номером у себе 021103051C і ціна 2500 за оригінал... Я думав він з кришкою, тому й так дорого... У тебе такий самий номер?
і який пробіг воно окислюється?
Гідне ставлення до тачки!
Дякую!
Серйозна робота зроблена
все правильно зробив)