Для роботи нам необхідні :
— ріжковий або накидний ключ х10;
— пасатижі;
— інструмент для зачистки проводів або ніж; - дриль і круглийнапилок. Мь контактів, так само підійде кнопка 08.3710;
— 4-х контактне реле поворотів 781.3777 від ВАЗ 2106;
— роз'єм для підключення кнопки аварійної сигналізації;
- роз'єм для підключення реле поворотів;
- роз'єм "мама" - 14 штук (краще взяти трохи більше), також кращедокупити пару "тат"; - 6-8 шматків дроту по 50-60 см (бажанорізного кольору);
— ізолента.
При установці користувався ось цією схемою
Блакитний провід — це провід на ліві поворотники, відповідноблакитний з синім — праві.
Чорний провід це центральний провід поворотів. >
Контакти на старому релі поворотів.
Швидше за все + там де йдуть два дроти в одну маму.
Чорний провід шукаємо шляхом витягування по черзі решти двох мам нареле.< br/>
Так само і провід на контрольну лампу.
Далі думаю все зрозуміло.
Контакт 8 кнопки аварійної сигналізації з'єднуємо з "+", який незалежатиме від положення ключа в замку запалювання, я брав відприкурювача.


Коментарі3
Коли змінював проводку на 2715, застосував реле поворотів від 2108. Але в принципі не має значення.
якщо дуже постаратися, то можна вкластися в 100 грн. Якщо потрібна допомога, то на вихідні я буду в місті
яка ціна всього?