Бо маздулет відхопив по фейс
від довбодятла ПДР, що порушив, і до
суду його чіпати не можна
Те гостро постало питання транспорту, оскільки крім дракона іншихтранспортних засобів немає, то його доля стати основнимтранспортним засобом. Живу в 5км від міста в будинку, і завждистоїть питання що-небудь доставити додому, в тому числі і дружину.Так як дракон вісім років перебував
у комі, стояв на території інституту,
довелося з ним погратися.Був відмитий і відрегульованийкарбюратор,
замінено свічки, високовільні дроти перекочували з маздулета.
Був відмитий карбюратор грубки, і груба фігачить будь здоров!
Тепер дракон вогнем хоч не дихає,
але їде, і то добре.<
Тепер про одвірки, стійка задня мертва, гупає так що шугаєшся накривій дорозі, рульове туге як на Газоні 53ем, колеса передні знегативним розвалом як у дешевої вокзальної повії ноги,
світло як ніби замість ламп церковні свічки стоять. При запуску змаси, що під панеллю, буває іскри вилітають. Вперше коли побачивздивувався, звідки бенгальський вогонь під панеллю взявся? Гальма
мляві, але коли старанно прикладешся, то в юз зриваються.
А так у принципі піде, потихеньку підлікується, головна наявністьчасу і
Фінанси фінансів. Так як під заміну треба пустити трапецію, маятник, пальці цапфи, втулки, коротше перебрати всю морду. Гумухоча б задню махнути, світло на релюхи переробити,
ревізію по колодках зробити.
На дорозі їхати на ньому принадність, знаки "інвалід за кермом"надають > магічна дія на інших учасників руху, біжать убік
як таргани від світла! Кумарить нюанс з тумблером поворотів поцентру панелі, вічно туплю з незвички. Правда в місто з ватнимигальмами поки не сунуся, так до транспорту хіба що допетляти.
Так як з маздулетом епопею з судом
тільки три місяці обіцяли, потім ремонт, коротше надовго, і це шансдракону повноцінно встати на ноги. Досвід із зазами ніби не малий, по юності шість штук було, та й у 90х на їх ремонті грошізаробляв.
Так що косяки мене аж ніяк не лякають. До речі він на нормальнихдоках, з 89 року в одних руках, пробіг 64тис., з ремонтів двиглабула тільки заміна поршневих кілець.
Сапуніт, але суне, сотку пріти. На цьому поки закінчу. До речі протрамблери, ставив три різних, ГАЗ 24,
косміч Р118, ні їх тупить на верхах, низу шикарні. Найоптимальнішиймені до вподоби рідний, мені господар їх три штуки відсипав. Бувзібраний один, з вантажами та корпусом від раннього, мені віннайбільше до вподоби
прийшовся.
Коментарі7
жебрак
Задні стійки з таврону можна приманювати.
Одна мертва, всі інші живі.
Якщо міняти - то попарно. Я колись змінював задні - стало значно краще, ніж було. Та й рідні зараз фіг де знайдеш.
Головне, що возить))
Точно, мені в принципі наср.ть на чому їздити, краще погано їхати ніж добре йти. А на цьому диві навіть по приколу, є в думках його підварити пофарбувати, в нормальний стан привести. Начебто як зварювальник, автомаляр все-таки.
Ну так там більше. Я сам подумую таке диво прикупити. Поки вони ще живі трапляються. Там у ліс виїхати, або просто за приколом. Це зараз модно))