Потепліло, вирішив відновити додаткові клапани і встановити ріднийкарбюратор. Так як два напрямні клапани прийшли в абсолютнунепридатність-прийнято рішення зробити нові./купитинереально./Бронзової заготовки відповідного діаметра не знайшлося, токар запропонував використовувати шкворень з якогосьвантажівки-типу сталь там підходяща.Після промірки ніжки клапанавона виявилася сигароподібною-в результаті чого проточена з D -6.5до 6.3 і відполірована. Розмір під посадку масловідбиваючогоковпачка з 16-ти клапанної жиги, хто шукав оригінальні ковпачки-томене зрозуміє їх просто вже не існує, а ці на кожному кутку істоять копійки. Так само переробив посадкові на направляючих які щебули живі. 6.32.Поставив, завів-як працюватимуть -покаже час -але язадоволений.
Коментарі3
День добрий Чи змінювалися гумки направляючих, якщо так, то від чого підійшли?
На направляючих гумки були в нормі, а ось маслосьемні підібрав від 16 клапанного ВАЗу трохи проточивши посадкові місця. До речі, все є у продажу www.olx.ua/obyavlenie/rti… не міг знайти.
Молодець! Хороша робота!