На сьогодні навісні деталі кузова загрунтовані і навіть частково (зсередини) пофарбовані. Праве крило залишилося старе, тільки виправили невеликі ямкиспоттером, зсередини слідів ремонту не видно взагалі, томуфарбуватися буде тільки зовні, і то не все, десь посередині будеперехід. Бампер також фарбується тільки зовні p align="justify"> p> Ліве крило нове, тому зсередини грунтується оливкою, зверхуприпилюється основним кольором А після перевертається і грунтуєтьсяпід фарбування лаком Капот фарбується повністю, з двох боків, але зсередини грунтоливковий, зовні світло-сірий, щоб підшар під фарбу гермет (для мене загадка чому на Лексус оригінальний капот йде безгерметика) і зсередини капот вже пофарбований. Нас реально потікмашин, який ледве встигаємо обробляти На сьогодні все, всім гарного настрою
Скажіть, а яке завдання стоїть, ремонт максимально під завод або максимально якісний ремонт, щоб уникнути надалі наслідків від вторинних кузовних робіт (корозія ремонтних місць, спучування, облазіння лаку тощо)?! У мене з'явилося відчуття, що і забар...
Коментарі3
Скажіть, а яке завдання стоїть, ремонт максимально під завод або максимально якісний ремонт, щоб уникнути надалі наслідків від вторинних кузовних робіт (корозія ремонтних місць, спучування, облазіння лаку тощо)?! У мене з'явилося відчуття, що і забар...
Просто звичайний якісний ремонт та й все. Окрас буде НЕ під товщиномір, нема чого.
👍