Ряюсь по підвісці, камради!
Пане, трапилося і на нашій вулиці свято — таки попалися в моїмережі вісімнадцятидюймові породисті німецькі тапки, (кидаючи шапкуна землю) замовляю!
Інші! Хочу, відповідно Підскажіть варіанти:гвинти, пружини плюсвідбійники, "європейка"... Хочеться піти від ППД не на шкоду (зрозуміло справа - в розумній межі) для юного штурмана і, в той жечас. Час, залишити позаду всі жарти про зазор між колесом і аркою, куди не соромлячись влазить кулак. PS Бюджет, зізнаюся, некосмічний.
Коментарі16
Я б порадив пружини H&R
А чим порадите доукомплектувати?
Пасат турбовий, часом тапочку натискаєте очевидно, думаю Bilstein B6 або B8 сподобалися б. Б6 шток вважається до -30 мм, а пружини ці -40, але чесно кажучи проїхав вже 10 000 км і мені подобається, дуже м'яко і гостро. Якщо поставите Б8 з укороченим ...
Не без цього )) Підкажіть, будь ласка, чим ви компенсуєте зайвий хід штока - відбійники ставили спорт? Чи потреби немає?
а нічим, все працює коректно і мене влаштовує - відбійники в цих стійках усередині, вони перевертень, а ззаду просто підрізали стокові, можна поставити від октавії РС
Амортизатори передБільштайн - 22151056Каяба - 335808Сакс - 313472Боже - 36-F47-AАмортизатори задБільштайн - 14 459Пружини передКаяба — RH 3559Кілен — 25068Лесджофорс — 40 950 86Пружини зад.Каяба — RH 6786Кілен - 65058Лесджофорс - 42 950 74
Ооо, камрад, дякую, зараз пограюся!
та ні за що, сам хочу так зробити
Продублюю ще в співтоваристві Б6-х ...
Отже, підрахував (може тобі знадобиться) вартість Більштайни+Лесйофорси - у сумі виходить 350 баксів, що вважаю більш ніж пристойним. Ще раз дякую, друже мій
Та нема за що)
Євро пружини та аморти
А євро-варіант амортів дуже відрізняється від наших?
довжина штока зовсім інша
Є стандартний перевірений варіант Eibach Pro-Kit та Koni Sport. Комфорту більше не стане, а ось посадка (заниження) та керованість будуть на висоті.
Та головне, щоб його менше не стало)) Тобто ви рекомендуєте пружини Ейбах плюс аморти Коні. А відбійники якісь ставити?