Сьогодні інтенсивно танув сніг. Навколо сльота, бруд та вода. Плюсдо всього ще й туман.
Раніше читав на На сайті, що багато хто встановлює додатковийущільнювач по передньому краю капота, так як бруд інтенсивно летитьв моторний відсік.Так ось, після сьогоднішньої поїздки, а точнішепісля трьох днів їзди під час танення снігу поставив машину в гаражі вирішив заглянути наскільки забруднилося підкапотний простір. Дотого ж в'їхав у дві величезні калюжі на ширину всієї дороги нашвидкості 60 км/год.
Бруд зовні
У результаті маємо наступне… Підкапотний простір практичночистий.
моторний відсік
Трохи бризок потрапило на кришку двигуна
кришка двигуна
і трохи більше на праву фару (правою стороною більше калюжпроїжджається). Але в цілому все досить пристойно чисто. Можливо цечерез те, що встановлені підкрилки, можливо мені просто пощастило заеродинамікою))) Але тепер стоїть питання: "а чи справді потрібнийдодатковий ущільнювач? ". Думаю, звісно, що шкоди від нього небуде. Єдине, що переживаю, чи не буде під ним накопичуватися вологаі з часом з'являтиметься корозія? Загалом я поки що в роздумах пройого установку. П.С. На фото все здається набагато бруднішим, ніжнасправді, тому що фото в тьмяному гаражі зі спалахом. Аленасправді реально досить чисто. П.С.2. Все-таки на 907 км пробігувстановив ущільнювач капот:читати тут.
Коментарі15
Потрібен. Однозначно.
Всім дякую за висловлені думки. Для себе вирішив, що все-таки ставитиму ущільнювач, але вже по теплу.
Взагалі потрібен комплекс заходів, не тільки ущільнювач на капот - ущільнювач по периметру - отвір замка капота - дірищі праворуч і зліва з боку коліс
Оцінити зможете після поїздки в 200 - 300 км по трасі в міжсезоння. Саме так, я розсіяв подібні сумніви. Ціна питання - копійки, але ефект відчутний. Єдине, що я зробив при встановленні - постарався максимально обійти дренажні отвори по краю. Що стос...
На рахунок дренажних отворів думав і, якщо встановлюватиму ущільнювач, то обов'язково зверну на це увагу, щоб залишити їх відкритими. Антикор зроблений ще при покупці, не виїжджаючи з салону.
Покатайся ще -|
У мене тільки пил під капотом, ви прокотитеся на швидкості 120-140 по трасі в сиру погоду, а там потім вже капот відкривайте 😁
За фурою влітку в дощ, у гуані весь мотор буде.
Я на фості у фури ніколи не вішу, там ще каміння летять і сколи роблять.
Мій досвід показав, що я не помилився в установці ущільнювача. Бруд реально менше відсотків на 80 у підкапотному просторі.
8000 км. пробіг. Ущільнювач не ставив, вважаю він непотрібний, моторний відсік не забруднюється, достатньо щоб закрити моторний відсік з боку колісних арок і встановити захист картера двигуна. Пил не може потрапляти в підкапотну щілину фізично, її та...
Якраз навпаки!Вона там не буде накопичуватися!А за Вашими знімками вона вже почала там накопичується!Рада!Читайте Petrovich35.І все у Вас буде добре!
Потрібен. Не так помітно по воді, як різниця по пилу.
Можна не ставити! Особиста справа кожного! 450км це ні про що. Чекаємо знімків через 1.5,3.0,5.0 тис.км. І у Вас не виникатимуть сумніви!
Звучить переконливо ))Ось тільки переживаю, чи не буде під ущільнювачем накопичуватися волога?