Фари частина 3

(лінзи G5) мав необережність зважитися купити даний девайс
фари зробив власноруч із скло волокна (довгий муторний процес)
поставив окремий бачок під омивач фар
підігрів бачка омивача для фар
зробив омивач фар поставив віялові форсунки
і тут помчалося як вирішити питання зі склом під лінзи
<
вирішив замовити поліроване скло обдзвонивши купу людей які цимзаймаються, ціни називали різні від 250 грн і до 600 грн відповідно250 бентежили чого так дешево а 600 чому так дорого, думав пробувавсам полірувати рифлене скло марна ця справа без алмазних кіл, думав що я наймудріший=) відполірую собі сам не так то все простояк я собі уявляв 600 грн скло з полікарбонату теж не варіант за двашматки пластику 600грн як то круто вважаю пробував сам зробити зполікарбонату теж не вийшло, біда великий розмір фари і такийшматок полікарбонату цілий у духовку не вліз відповідно такожневдача але я так легко руки не опустив=)
і тут понеслося …
скло волокно, пластилін, довгі формування форми фар, згинання склазнову ж таки з полікарбонату тільки розмір тепер малий і вуаляудача, шпаклівка, грунтовка і фарбування, ну коротше походу справибуло купа нюансів … але я задоволений тому що зробив, все сам=)
фото закидають старі так як немає часу одразу сісти і всерозписати, що зроблено по машині …
To be continued…
експерименти над формуванням полікарбонату
так їх заліпило при першому снігу для експерименту їхав позаду фуриблизько 15 км так їх заліпило при першому снігу для експериментуїхав позаду фури близько 15 км.