Ремонт ходової

Всім привіт, довго не писав так як за 2 роки експлуатаціїзалишаються тільки позитивні емоції про свій корабель.повороті.Записався на діагностику і, вуаля, почала люфтити кульовав правому передньому важелі, плюс до всього, засудили заднісайлентблоки передніх важелів.Ще рік тому в них вже були невеликітріщини але на СТО сказали, що поки що їздити можна.І при останнійдіагностики їх уже засудили до заміни.
Усім відомо, що кульова у нас змінюється тільки у зборі з важелем, а це на секундочку 8к гривень на сьогоднішній день! Може менезаплюють, але я вирішив відреставрувати кульову, ціна питання 800грн + новий сайлентблок 1500грн.Сайленти взяв фірми meyle, запорадою СТОшника вони за якістю непогані, на кшталт краще ніж moog (оригіналу не існує окремо, тільки важіль).Під час заміни лівоїсторони виявили, що ліва кульова теж у плачевному стані, реставруюі . Номери деталей на фото. Загалом на все про все у мене пішло6400 грн.
— 2 сайленти по 1500 грн
— зняти поставити важелі 2 сторони по 500 грн. Кульових по 800 грн- заміна сайлентблоків 2 сторони по 150 грн - розвал/сходження 500грн. Якщо змінювати важелі то це 2 важелі по 8000 грн, знятипоставити 1000 грн. + розвал 500 грн. Разом набігає 17500 грн. Насьогоднішній день курс у нас 40.5 грн за 1$.
Економія очевидна, але на скільки цих маніпуляцій вистачить покажелише час, а поки що я від'їздив 2 тижні і політ супер. Якщо раптомщось відригне в моїй конструкції обов'язково дам знати.
Забув додати, при діагностиці виявили невелике запотіванняпередньої кришки мотора. Сальник, що виходить з коробки пітнів щепісля приїзду зі США, пройшов у мене вже 30000 км без прогресу. Зкомп'ютерної діагностики все ок.
Дякую за увагу, всім рівних доріг.