Все почалося як завжди. Десь почув про Енергозберігаючі масла.
І понеслося, і полетіли питання в Google. Знайшов багато цікавоїінформації, що з заводу Мітсу, МПВ4 виходить залитий саме такиммаслом.
Це опис цих олій:
SM 2004 – н.В.
переваги в порівнянні з маслами API SL:
-Підвищена стійкість до окислення.
-Покращення економії палива та збереження більш низького рівняспоживання палива на період використання.
-Нижчий рівень токсичності вихлопів.
-Захист систем контролю та нейтралізації вихлопів.
-Оптимізованими низькотемпературними властивостями.
-Покращений захист від високотемпературних відкладень.
-Покращений захист від зносу.
SL 2001 – 2004 р.
переваги в порівнянні з оліями API SJ:
-Покращення економії палива та збереження нижчого рівня споживанняпалива на період використання.
-Нижчий рівень токсичності вихлопів.
-Захист систем контролю та нейтралізації вихлопів.
-Більше досконалий захист від високотемпературних відкладень.
-Більше досконалий захист від зносу.
SJ 1996 – 2001 р.
Олії даної категорії призначені для двигунів автомобілів старше2001 року випуску.
Все це призвело мене до фірми, яка займається Нанопротекам.
Що він робить і як воно це робить знайдете тут. page=2
Залив першу порцію для промивання. Проїхав 700 км і отримав доказна бортовому комп'ютері. Витрата палива повернувся на колишніпоказники що були до двигуна Чіпівки. Поміняв масло та залив свіжупорцію Нанопротека. Наступний літр економії палива, я мушу побачитикм так через 500. Найцікавіше на мене чекає попереду.
Завжди влітку промиваю форсунки. Знявши впускний колектор, знімуклапанні кришки і повинен побачити ідеальну чистоту. Фотообіцяю.
Ось, як то так.
Цей запис присвячується.
Все тим, хто піклується про свого залізного друга і довіряє йомусвоє життя і життя своїх близьких!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.