Перші ознаки були такими:чорний дим на високих оборотах і слабкадинаміка розгону, загалом тупить. Відповідно паливо не згоряє яктреба. Пошуків довго не було, була видна явна дірка на патрубкутурбіни Фото у вкладенні Спроба була замотати ізолентою, алевистачило на трохи.
Був замін патрубок на б/в. Доходять руки Купив новий 500 км покипроїхав усі норми.
Коментарі8
Було таке на Фрілендер дизельному. Рідні патрубки слабо армовані. Купив новий обмотав чорною ганчірковою ізолентою і забув про проблему
Клапан егр абсолютно не до чого, подивися мій б.ж., там все написано.
Турбіна у вас під заміну. Пробігу реального скільки?
Пробіг не скручений, 207т.
добре що патрубки, а не елементи стиків і пластик
хомути гавно нормальні постав пружинні
Це щось змінить? Чим гірші черв'якові хомути?
просто гавно і все