Проїхавши в минулому сезоні 5, 9 100-200 щось пішло не так і бавовнарознесла антифриз по всьому лобовому!
Але нам би бути в смутку) ), розібрали двигун і про слава богупробило тільки прокладку!
Скупили нові детальки та перебирали все заново за одне і сцепупоміняли!
Коментарі19
афігети 5.9 100-200 це топ))
Так, валить вона не по-дитячому! Переважна більшість сучасних машин до 100 за такий час не їдуть)))👍💪✌️
5.9 це дуже міцно👍
Так скільки можна?
Скільки моно, стільки і нуно? А що можна?
А ось нічого 88мм циліндри робити, судячи з кільця.
А які треба?
Стокові 87мм. 88мм - це для атмомонстрів. Це на 1мм прокладка менше, тому і пробиває. І затягувати таку прокладку сильніше треба, особливо крайні шпильки/болти. Хоча можна і 88мм кільця в 87мм циліндри впхнути.
Пробило з того, що термостат накрився і перегрілася, шпильки тоді стояли арп.
Text Відсилання до термостата - це типова відмазка розтачників циліндрів. Це ж треба додуматися! Термостат з тоненької залізки площею в десяток квсм не видавило, а голову зі шпильками APR підняло. Ну тут одне з двох або термостат занадто міцний, або ...
Я їхав на верхньому контурі машина не охолоджувалася, термостат і до цього вироблявся, мені подобається що ти мені розповідаєш про мою машину більше ніж я знаю)), ти теоретик а я практик, коли хоч з 6 вийдеш тоді я тебе слухатиму як експерта, коли я ...
Вже, навіть 200км пронизав))
Рух уже на місці?
Сам не хочу))
не ламайся
Крутий результат!
Спасибі
Красавец! Головне акуратніше з ним, їх все менше і менше (я про жовтий в СПб)))
Та я в курсі що їх все менше і менше стає сам їх 13шт розрізав)), а з жовтою жерсть!