Не встигнувши моргнути, як пробіг вже 87500
З попередньої заміни пройшло близько 8 тис. Так… так… я знаю, щонинішні масла супер круті, у деяких Виробників автомобілів ТО разна 15 тис... Але я так не можу... Гірше не стане, а двигун меніздається спасибі тільки скаже.З попередньої заміни масло недоливало, як була серединка рівня, так і залишилася.Вливаю всюканістру на 4 літри.<
Що ми маємо:
Elring 115.606 — колечко для маслосливної пробки
Bosch 1 457 433 599 — фільтр повітряний двигуна<
Mahle/Knecht OC 495 — фільтр масляний
Idemitsu ZEPRO TOURING SN/GF-5 5W-30 4L — олія у двигун
Jakoparts J1345009 — Фільтр салону з активованим вугіллям
Фото особливо не робив, тому що особливо не було часурозголошувати, але можу сказати одне, професіоналізм зростає :)поміняв салонний фільтр без матів і не знімаючи бардачка )
Запчастини на фото:OC495, S3599Запчастини на фото:J1345009Одного разу, через кілька тисяч після покупки машини, вона почаласмикатися на 2 тисячах обертів, довго думав що це може бути, і назчеплення грішив (це було приблизно в той час коли я актуаторзбирався міняти) і на свічки з котушками, але виявилося всебанально просто. Сів подумав, у спокійній обстановці, спробувавзнайти зв'язок чомусь саме 2 тисячі обертів, і згадав профазообертач. Зняв фішку з клапана фазообертача, і про диво, машинаперестала сіпатися від слова зовсім, і рушати плавно і еластичністьповернулася, як на іномарці все стало))). Можна завжди говорити)але хочеться обійтися малими втратами) Вирішив зняти його іпочистити карбклінером. (щоб зняти його, це окрема історія… Знайтипотрібний торкс, та ще щоб головка не упиралася у впускнийколектор… Ох вже ці інженери) І що ви думаєте? Допомогло! В машинуповернулася колишня спритність, і смикання ці зникли! Але не надовго)) Десь раз на 3 тисячі км доводиться повторювати цюпроцедуру. Поки що так і їздимо)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.