Врізані задні скла, що бракують. Врізав сам, це вже третійпіддослідний кролик.
Показаний мною спосіб — єдиний вірний метод врізання в даніймоделі.
< /p>
Вихідні дані.
По внутрішньому бортику насвердлюємо отвори.
Ріжемо або лобзиком (внутрішній борт служить напрямною), абоболгаркою на рівних ділянках.
Нанесення клею-герметика.
Арки в бочинах віброю STP бомба 4мм, фільонку бочини — noname 2, 3мм (хороша вібра нині за гривні дорога як шматок місяця). Результат– просто супер. Рейки, ями не віддають у будку як раніше.Залишилося довібрити:двері водія, підлога до будки, зсувні двері, стеля, малі двері распашонки.
Права задня чверть.
Готово.
Ліва задня чверть.
Глуха ліва бочина на місці відсутніх дверей. Куплені та встановленідинаміки Powerbass 2XL-522 замість задніх штатних. Проводка (покищо) штатна. Звук став трохи чистішим, але басу як не було так інемає. Магнітола досі штатна. Шукаю варіанти заміни зі збереженнямфункції екрана та джойстика. Чекаємо і шукаємо час на підключеннясабвуфера. За грошима. Задні скла - 70 $. Клей Teroson 1 тюбик 90грн, праймер\активатор Teroson 40 грн, тампон для нього 10 грн.
Вібри пішли на суму близько 300 грн.






Коментарі7
у мене перероблений вантаж, де і як ставляться задні динаміки, що за подіум? можна десь купити?
Акваріум готовий. Можна рибок запускати )
-D
Гарна робота але різати оцинкований метал болгаркою не варто. Там де горить метал потенційне вогнище корозії.
100%. Тому ретельно обробляти шви. Болгарка на рівних ділянках дає рівний зріз, а лобзик не дає катастрофічних наслідків, зате може вивільнити.
Де за такою ціною динаміки?
У Дніпрі пацанчик привозить, думаю прямо з Китаю (так, американський китай), я взяв останню штуку.