Передісторія.
Оригінальний салон і підлогове покриття було в мене встановлено щевзимку, але без шумоізоляції.Побачене ще тоді при встановленнісалону мене засмутило (бруд по кузову, плями мовиля, багато іржівсередині машини).На початку літа плюс до всього забився дренажкондиціонера, і ковролін в районі водія був мокрий наскрізь упрямому значенні слова. Я чітко сформував бажання це виправити.Узасіках вже пристойно відкладено вібри і спіненого каучуку, викроїлися вихідні (оскільки роботи багато) — погнали! /b>
Вихідні дані.Знешумлюємо передню частину підлоги (все в будці дозаднього дивана і під ним зроблено ще взимку)
Знімаємо передні сидіння.По 4 торкси на кожному + з них зняти Ще по1 болту.
Демонтуємо підлокітник.Давно була думка вліпити розетку 12В уштатне місце ззаду.Що й було виконано.
Вигляд на рідне покриття з іншого ракурсу.Це для тих, у когопереробки а- ля Дубно, Бердичів та Біла Церква. Добралися.Звертаємо увагу на іржаві труби тросів ручника та загальну картинутак званої чистоти. Хотів сфоткати як відбувається розбирання впольових умовах, моя північна їздова все зіпсувала. Добре хоч не накилим))) Всі відмили, іржу прибрали і скрізь де є натяк напошкодження захисних шарів — ґрунтуємо. Погнали вібру 2мм. Потрохурухаємося. До 22.00 з чорною віброю 2мм покінчено. Передню частину (арки + все, що біля двигуна) оформляємо STP Gold. Вона краще буде.Оформлення віброю під ногами водія … і пасажира. Загальний вигляд.Закінчив якраз о 00.00. З ранку п'ємо каву і погнали збірку узворотному порядку, не забуваючи про шумо- та теплоізоляцію. Підногами задніх пасажирів — спінений каучук 6мм. В інших місцях —рідна шумоізоляція. Там, де була зіпсована мовою — замінена на новутаку саму. Була в загашнику.
З іншого ракурсу.
Погнали збирати підлогу. Практично все готово. Повітропроводизапитані на місце і готові дмухати теплим повітрям взимку.Кріплення ручника у мене було іржаве і неприємне. На 4-му фоточастково це видно. Все оброблено перед встановленням тапрогрунтовано. Краса.
Коментарі10
А задні сидіння Ви як знімали?
Молодцем!
Молодець, добре і зі смаком зроблено! Собі відразу все зробити не подужав, робив етапами, стелю, потім передня частина підлоги, потім ноги пасажирів, передні двері, арки. на черзі підлога багажника. Питання, підлога багажника рідна або фанера з ковро...
Пол рідний.
ну ти і фанат ... у мене руки не дійдуть напевно до такого. Хоча хотілося б теж збезшумку зробити. До речі, що робить собака на 6-му фото? ;)))))
красиво
За ефектом. На сьогодні практично вся машина знешумлена (не без нюансів), і сьогодні нарешті я відчув кайф від їзди по трасі. Двигун чутно тихіше, ями не гримлять і бухкають в кузов а ковтаються збитою машинкою, краса.Торпедо буду — очку потім не зіб...
наскільки стало тихіше на оборотах 3000-4000? варто воно того щоб робити? взимку машина повільніше охолоджується? мені здається, це теж був би великий плюс, як і влітку повільніше нагрівається зовні. до речі, під капотом теж зробили?
Відверто кажучи, звук від двигуна тихіше став незначно. Для значного ефекту потрібно шумити під торпедою все, або ж з вулиці всю внутрішню частину під лобовим. Ефект дороги і залізного відра пішов повністю. .
КрасаФчіг )