Давно не брав я в руки шашок...

Тобто не писав у бортжурнал :)
Навесні трохи поколупав Миша:
— поміняв форсунки. Як виявилося, старі ллють нерівномірно, чисткане допомагає.В принципі, нічого страшного, машинка бігає, але черезце двигло трясеться більше нормального і мене це дратує.:) Післязаміни вібрації пішли і миша побіг трохи швидше. Нарешті-топідключив вже давно встановлену розетку в багажнику.
Власне, портативка, якщо її можна так назвати, у мене вже давно.Алеце давня трунаподібна цегла з півтораметровою телескопічноюантеною.У машині її не поюзаєш.Та й у звичайному життінезручний.
Тож портативка, але з автокомплектом у комплекті. >

Ось так все це виглядає.
У комплекті — сама рація, два батарейні блоки до неї (менше під 6батарей АА і більше під 8 акумуляторів АА), зарядка дляакумуляторного блоку, автомобільний "каблук", який підключаєтьсязамість батарейного блоку і має два хвости — в прикурювач і дозовнішньої антени, антена типу "щурий хвіст" і марний чохол, якийза розміром підходить лише до варіанта "рація на батарейках". Чомуне "рація на акумуляторах", що логічніше - відомо тількивиробнику.
Загалом, ось такий модульний конструктор.
Відразу на ібеї замовив кращу антенку-хвіст, рідна повне гуано.
А у китайців — зовнішню антену для машини.
Зовнішньо взяв малогабаритну зовсім, на магніті. Так, я розумію, щоефективність її буде приблизно як у портативного хвоста, але меніособливої ​​дальності не потрібно. Рація на трасі потрібна, щобслухати далекобоїв. Іноді їхня інформація дуже корисна. Ну і можнапопросити посунутись або спасибі сказати за допомогу в обгоні.Голосом воно приємніше, ніж аварійкою, ІМХО. :)
Ну і ось приклад: