Не хотілося зв'язуватися з китаєм, вулицями їздить неабиякакількість машин з миготливими, частково згаслими та ледь світящимикитайськими поділами, мені таке не треба І хотілося, щоб не тількикорисно, але й красиво.ДХО з окремих світлодіодиків, наприклад, дратують моє почуття прекрасного.В результаті, задушивши жабу насмерть, купив комплект OSRAM Led Light*day.
> OSRAM Led Light*day
Після розпакування отримуємо наступне:
Комплектність
— Два ліхтарі з довгими проводами та роз'ємами; < br/>
— Дві кріпильні скоби;
— Блок управління;
— Провід для блоку управління з роз'ємами та клемами;
— Самонарізи, стяжки, кліпса типу "вампір" для підключення допроводу габаритів, лампочки-обманки габаритів;
— Мануал, коробка.
Система повністю автоматична підключення, вогнями управляє розумнийконтролер, ніяких кнопок, перемикачів і реле. Додатково, блокконтролює напругу в бортмережі — за наявності пульсацій вогніспалахують, якщо напруга більше 13.3 В, якщо пульсацій немає, товогні гаснуть при падінні напруги в бортмережі нижче 13.5 В, рівень, вкрай малоймовірний при заглушеному двигуні. Таким чиномзабезпечується достатня надійність управління. Додатковий каналуправління - провід, який підключається до плюсу лампочокгабаритів. При включенні габаритів можливі два варіанти розвиткуподій (вибираються схемою підключення проводів блокууправління):
Варіант А:ДХО вимикаються;
Варіант Б:ДХО включаються на 50% яскравості.
При підключенні за другим варіантом, крім суворіших вимог дорозміщення ДХО, потрібно прибрати штатні лампочки габаритів (заєвропейськими нормами), тобто. ДХО на половинній яскравостіпрацюють як їхня заміна. Резистори у корпусах лампочок. Дві обманкивходять в комплект.
Я підключив за варіантом Б, але залишив габарити на місці. Звипресування на чорній вставці бампера. І за геометричнимрозташуванням та за розміром це місце практично ідеально підходить.Ось тільки поглиблення там досить невелике, і ліхтар ДХО тудивходить лише наполовину. Я бачив подібні варіанти встановленняінших ДХО на інших машинах, виглядають ліхтарі, що стирчать збампера, огидним колгоспом. Тому цей легкий шлях я з чистою совістювідкинув. :)
Дно випресування вирізане, а для кріплення ліхтарів виготовленікронштейни з оцинкування. Спочатку була зроблена форма з картону, підігнана за місцем, потім за цим шаблоном вирізалося з металу.Якщо хтось повторюватиме - врахуйте, там під бампером дуже маломісця, насправді. Тому верхній край кронштейна в жодному разі неповинен виступати за контур випресування — інакше не стане намісце. Мені довелося два рази приміряти бампер і підрізати верхкронштейнів дрімолем, щоб вони не чіплялися за балку силовогобампера. Клацають ліхтарі. Провід я обрізав до 20 см і посадив нанього герметичні автороз'єми. Тобто. Рознімання ДХО відстібаютьсяразом із туманками і бампер спокійно можна зняти. Відміряв подовжині провід від місця встановлення блоку управління, обрізав іпосадив відповідну частину роз'єму. Всі дроти, природно, в гофрах.Ось так це виглядає спереду. Шлейф Шлейф Після цього впорядкувавкомплектний пучок проводів блоку управління, попакував його вгофри, обрізавши по потрібній довжині деякі проводи. Від роз'ємулівої фари вивів сигнал габаритів, сфоткати ступив, соррі. Але тамнескладно, знімаємо з роз'єму кожух (4 засувки акуратно віджимаємовикруткою), шукаємо рожевий тонкий провід (6 контакт) і підпаюємосядо нього. Вампіри йдуть лісом. Вивів проводок довжиною 15 см зроз'ємником. На шлейфі контролера на дроті сигналу габаритів йогочастина. Управління
Блок управління прикрутив до кришки блоку реле та запобіжників.Знімати кришку він не заважає. Це місце мені здалося оптимальним.Заодно вирішив перевірити китайські світлодіодні лампочкигабаритів, що недавно приїхали з ебая. На вигляд ця штука нагадуєкачан кукурудзи, тому так і називається. :)
Габарити. Зліва штатний, праворуч — кукурудза Світять значнояскравіше штатних габаритів. Потішило. 4 долари коштує комплект іздвох лампочок. Тут.
Ну і відео, як це все працює. Поворотники та аварійку включали, щобперевірити, чи немає збоїв у роботі. Зустрічалися скарги вінтернеті, що автоматика іноді божеволіє і починає моргати ДХО втакт поворотникам. Як видно, все в порядку. Трохи бонусів. Те, щобуло зроблено раніше, але не сфоткано.
Захисна сітка радіатора кондиціонера
Захисна сітка радіатора на нижнє вікно бампера. Просічна оцинковка, підрізана та підігнута за місцем. Кріпиться на штатних шурупах.Зело корисний апгрейд. Якби каменюка, яка залишила мені вм'ятину наномері, потрапила в радіатор кондиціонера, не захищений сіткою, звеликою ймовірністю радіатору настав би кирдик.
Дудка Hella, yeah! :)
Ну і фотка, як закріплені мої сигнали Хелла. Той, що праворуч — наштатному кронштейні через невеликий подовжувач, лівий — надодатковому S-подібному кронштейні з 4 мм залізяки.






Коментарі9
Немає запису як хелла звучить?
Мені завтра в Харків пиляти. І не забуду включити свій ДХО з ближнього світла))) Теж автоматом -не замислюючись.
Воно добре... Але ці ДХО набагато сильніше в очі кидаються, ніж ближній. Вони корисніші. )
Модуль фіг з ним -його не видно. Виконавчим механізмом що є? Якщо звичайна спіраль з лампи ближнього світла, то не цікаво. Я думав, що в блок-фарі щось додано.
Штатний ДХО - просто ближній автоматично.
Про скандинавські не читав. Звідки інфо? Розкрити фари не проблема. У чому там замутка?
Інфа з форумів обох гетц-клубів та з сервісної документації. Різниця там у салонному блоці реле\запобіжників, в якому впаяно додатковий модуль логіки ДХО. Зараз окремим постом картинки кину в БЖ.
Ну що сказати. Дорого, але грамотно. Я б теж ДХО собі поставив, але згідно з Правилами низзя, т.к НЕ передбачені конструкцією МС((А ось за кукурудзи спасибі. Придивлявся. Чому ні?)
Це правда, низзя. Але ж у нас ж строгість законів компенсується необов'язковістю їх виконання )Я не знаю випадків, щоб когось щемили за ДХО.І, за великим рахунком, мені начхати на це безглузде обмеження. себе, щоб мене було краще видно на дорозі… У р...