Сьогодні вийшов з ладу датчик включення вентилятора.Проводу напряму замкнув.Працює але проводи греютса ось думаю що кращепоставити реле 4х контактне або плавний пуск.Хто щопорадить?
Сьогодні вийшов з ладу датчик включення вентилятора.Проводу напряму замкнув.Працює але проводи греютса ось думаю що кращепоставити реле 4х контактне або плавний пуск.Хто щопорадить?
Коментарі20
У мене теж стояв маленький карлсон. Раз скипів і переробив систему живлення вентилятора через реле. Відразу ж був замінений вентилятор і радіатор. Пізніше викладу в БЖ.
Я не закипів під час помітив.
Я не знав про проблему поки не виявилася((
Однозначно зробити через реле, просто та надійно!
Вже зробив
Зроби запис у бж, може багатьох зацікавить
А де ти такий блок знайшов?
Олх
Те, що рідний карлсон фігня, це так. Нивовський краще. Просто реле у схему і буде щастя. У мене на попередніх стояли вентилятори з 2106 року.
Я за порадою дачника зробив ось так, все працює чудово 😋
За цією схемою датчик включає лише масу реле, відповідно стає практично вічним.
У мене так штуки 3 датчики вийшло з ладу, поставив 4-х контактне реле, вже майже рік їжджу нормально вмикається.
Можна і плавний пуск впиндюрити. Але він там і нах не на. Чим простіше схема, тим вона надійніша. Там не такі критичні обороти, як на болгарці, тому плавний пуск там не актуальний. увімкнувся пропелер, закипів, вибило антифриз… Краще поставить кнопку...
А вентилятор, що не через реле вмикається? Якщо через реле, то не повинен датчик горіти. З нього знімається навантаження і він працює століттями.
У мене по заводу реле немає
Поставити не довго.
а датчик не можна замінити?
І він знову згорить вентилятор нива і я думаю що датчик з ним не справляється. Давачу цьому був місяць.
так поставте рідний вентилятор
І що він там охолоджує лише вібрацію по кузову дає.